环法举办至今已有113年历史，你知道在历史的长河中，职业车手们是如何一路吃吃喝喝过来的吗？本文纵观历史，将从新的角度来看看职业车手的补给史。民以食为天，但对于环法选手而言，这曾经被忽视，随着运动科学的兴盛，与运动相关的营养学才逐步讲究。

▲2016环法第7赛段，京科夫一位车手顶着烈日为他的队友们充当运水工。

如果有车手在现代环法中喝酒，全世界都会惊呆（今年天空车队最后一站那是庆祝的模式）！但是，一百年前，喝酒甚至抽烟属于比赛礼节中必备。想看看环法是如何从欧洲乡村间的零碎移动式野餐变成一门关注营养与科学运动的竞赛，那就继续往下读吧。

▲早期的环法，车手甚至可以停下来喝杯酒再走

1903：Tour de Bars

1903年首届环法的最大赢家是扫烟囱工人的Maurice Garin。据说他是靠在酒吧吃东西沿途喝泉水进行补给。

1904：冠军Henri Cornet的口粮是每天11升热巧克力，4升茶，香槟还有1.5公斤饭团。比赛过程中，车手们得到检查站停下来查看自己是否在正确的线路上，也要在这些站点进行适当的补给。

“这个时期的补给方式是十分原始”，《环法：文化史》（The Tour de France: A Cultural History）的作者Christopher Thompson如是说，“我为写书查阅了大量早期环法的报道。直到被对手虐菜，营养才逐渐成为当时车手的焦点，可也没得到真正的重视。”

1910S：这个时期赛事中途没有专门的食物补给点，又缺乏现代的技术，车手们可以在路边停下等待外援——这在现代环法是违规行为。Thompson表示，安排得当的车手，管家会在路边准备好“野餐”的食物。

“极其不科学。你吃了一些认为能吃饱的东西，跟自己平常野餐带的东西无异。”Thompson批评道。那意味着车手吃了很传统的欧式食物——富含碳水化合物的的面包和意粉——这类食物也延续到今天的环法，只是吃的量受到控制。

▲储物袋的出现使得车手不用刻意停下来吃喝

1920S：说到“野餐”，因为车手开始使用储物袋装食品，这在比赛中已经不再举足轻重，当时大概是一战爆发。车手用的储物袋类似一战、二战期间军队用于装武器的袋子。储物袋的运用使得车手可以边赶路边吃东西而无需停下来。

1900-1960：谁需要运动饮料？车手在比赛中喝酒，啤酒、葡萄酒、香槟想喝就喝，补水是一方面，另一方面也为了更好玩。在1935年环法的第17赛段，几乎所有车手都中途停车跟当地人喝酒，冠军Julien Moineau过线还带着酒。

1920S：车手边比赛边抽烟，有报道称是为了扩大肺部进氧量。

1926：一些对形象塑造一点帮助都没有的事情发生——有人拍到车手在吃香蕉，不再像1920S那样单纯补充碳水化合物。

▲车手开始意识到应该要补充营养

1939：等等，营养重要吗？

1939年早期，车手开始将营养补充纳入比赛的重要项目。至少，他们会吃点维生素保持健康提升表现，根据来源加利福尼亚大学的一个研究。

1960S：食人魔Eddie Merckx超喜欢跟家人一起享用的周末大餐，尤爱蛋糕。Thompson表示，“我记得有一句话，因为它显示当时的选手对营养补给并不讲究。Merckx吃完饭后站在蛋糕盘边上，抓起一块蛋糕说：‘受伤的不是糕点，而是那些坡（大有征服下的是艰难的爬坡之意）’”。

1965：人类发明了佳得乐，运动营养学领域从此变得不同。运动营养学家Allen Lim解释其成分，“盐，主要还是钠，如果人体盐分失衡会导致很严重的问题。”佳得乐很好地解决耐力型运动员包括大环赛中职业车手补充电解质的问题。

1970S：运动饮料越来越受到追捧，佳得乐成为领导品牌。科学家Gunvar Ahlborg提出肝糖超补法（carb loading）并且发表论文阐述运动前和运动过程中补充碳水化合物的必要性。

▲后来关于咖啡因的讨论不绝于耳

1985：讨论转向咖啡因

到1985年的时候，咖啡因被认为是一种增强剂，赛前喝咖啡是常见的现象。

1988：国际运动医学杂志上的一项针对1988年的五名环法车手进行研究表明，“一般车手每天消耗24700KJ，最多25400KJ。”他们每天摄取的水分大约是6.7升，摄入的食物中有61%是碳水化合物，比赛过程中每小时消耗94克。碳水化合物最大的来源是什么？比赛时吃的蛋糕。

1980S：可口可乐盛行起来——跟当下怕胖不喝可乐的说法完全格格不入，当时的选手喝碳酸饮料以恢复体能。

1987：能量胶被发明了。外界普遍认为首个推出该产品的是Leppin Sport，它们的成功品——能量棒后来成为90年代车手的必备品。

1990S：车手仍然沿用欧式食谱，但开始有些改变了，自90年代进入自行车行业的营养专家Allen Lim如此表示。

▲美国7-Eleven（7-11便利店队）还是一位奥运车手组织起来的车队，车队成立于1981 ，运作了16年之久。

“7-Eleven车队成为第一个在大环赛中引入厨师的首吃螃蟹者，他主要负责食物质量，确认酒店提供的是新鲜食物，食物制作的难度比以往车手习惯的酒店餐要难多了。”

2005：Allen Lim开始担任大环赛厨师，他更喜欢米饭而不是标准的赛前意面，车手们也爱吃，但是他的同事们——一帮老派的厨师们却不这么认为。

“2010年环法前，我收拾东西的时候在后厨房发现大概15个被同事们藏起来的电饭煲”，他回忆道。

他还是继续煮饭，后来其他车队也学着这么做。

“之后他的同事回来并给我道歉，这感觉很奇妙，他们告诉我他们也成为了电饭煲的死忠粉，”Lim表示。

2016：现在环法车手的吃喝已经变得非常讲究，三餐还要加餐，不能光喝水还得补果汁，还要加电解质饮料，今年美骑也总结了环法大赛车手们是如何吃吃喝喝的，详细可以看《环法探秘：职业车手高效恢复的吃喝学问》

责任编辑：凌子