维诺库罗夫很少接受采访，当上阿斯塔纳车队主管之后，他继续保持着沉默寡言的风格，对外界的评价不置一词。

维诺库罗夫（Alexander Vinokourov，以下简称Vino）在职业生涯初期比赛风格颇为激进，因此也受到人们的关注和赞赏。不过他也有着和阿斯塔纳车队一样的黑历史：在2007年环法期间因同源输血而被禁赛两年。在09年Vino复出，第二年就获得LBL（五大古典赛之一）的胜利。

在2011年，Vino股骨骨折，这差点葬送了他的职业生涯。不过自古英雄多磨难。2012年他还拿下了伦敦奥运会公路赛的冠军。不久之后，Vino就宣布退役，不过他并没有离开自行车运动，而是接管了阿斯塔纳车队。今年是阿斯塔纳车队第十载，Vino表示，尼巴利将剑指环意，而阿鲁会作为主将参加环法。

在这次千载难逢的采访中，Vino谈到了尼巴利的环意前景，2015年车队守护UCI牌照的艰难曲折，还有就是如何看待许多人认为他不配做车队经理。

新老交替是阿斯塔纳当前面对的议题

尼巴利，阿鲁以及阿斯塔纳2016年的目标

今年阿斯塔纳已经获得了18场胜利，车队接下来的目标就是环意、环法、环西。尼巴利在环特伦蒂诺的糟糕表现让人大跌眼镜，不过貌似车员们都认为高海拔的训练会让尼巴利在环意时达到巅峰状态，而随后尼巴利将迎战里约奥运会。车队的另一名主将阿鲁则全身心投入他的环法首秀。今年的环巴斯克比赛中阿鲁摔伤了背部，不得不选择放弃瓦隆之剑和列日-巴斯通-列日。

CN（Cyclingnews）：车队为什么选择让尼巴利参加环意，阿鲁参加环法？

Vino：尼巴利想要再次赢得环意，在去年环西扒车退赛后，他就要求参加环意。环意将给尼巴利更多的积极性，我相信尼巴利能再次赢得环意，这样他就能好好准备里约奥运会了。奥运冠军对尼巴利来说也是一个合适的目标，因为颇具难度的比赛适合尼巴利的风格。如果里约奥运会上尼巴利获得金牌，阿列克谢·卢岑科拿到银牌是再好不过了。不过最重要的还是继续保持在伦敦奥运会拿到的金牌。

CN：尼巴利会和阿鲁一起参加环法吗？他们看起来更像是竞争对手而不是队友。

Vino：环意之后车队再集体商议决定此事。尼巴利明白阿鲁是环法的主将，而且环法比其它环赛难度更大，尼巴利或许可以帮助阿鲁首秀。

CN：你对阿鲁的环法首秀有什么期待吗？

Vino：让阿鲁参加环法绝不只是去拿一两个赛段冠军，我相信他能在最后站上领奖台。虽然环法比环西更难，我还是相信他能和弗鲁姆、康塔多、金塔纳争夺领奖台。阿鲁和他们一样强大，毕竟在环法的舞台上，强者才能笑到最后。

CN：阿鲁作为一个大环赛车手有什么风格？你觉得他能站到多高的位置？

Vino：阿鲁和尼巴利不是同一类人，虽然撒丁岛和西西里岛（阿鲁和尼巴利的老家）相距不远，但是他们两个很不一样。

尼巴利相比之下更好，阿鲁就比较固执，他知道他想要的是什么。我们都目睹了阿鲁去年在环西是如何艰苦卓绝获得胜利。车队为他提供的帮助和他自己的努力赢得了这场战争。去年环意的最后一周，阿鲁顶着病痛还赢得了两个赛段，这很能说明他的性格。当然尼巴利也是冠军，天赋秉异，但却稍微少了点领导力。或许他需要在特定的时候发出自己的声音，领导副将，激励他们为自己卖命。

CN：阿鲁的合约到2017年才到期，听说巴林土豪有意签约尼巴利。但之前你说你想让他待在阿斯塔纳，是真的吗？

Vino：我们和尼巴利以及他的经纪人谈过。阿斯塔纳希望他留下，现在经济形势一般，对于天价转会这件事希望他不要期望过高，毕竟他快32岁了。我们在环意将给尼巴利最好的支持。比赛结束后，他的去向也会逐渐明了。