3月15日，双海赛第七赛段在意大利阿德里亚海边结束，经过前几赛段的激烈争夺，范-阿维马特以总成绩一秒的微弱优势险胜彼得·萨甘，荣格尔斯也实现了要站在领奖台上的诺言，获得了总成绩第三。

第七赛段是10.1km的平路ITT。经过近一周的历练，坎切拉拉一扫开赛时低迷的状态，以11分08秒赢得了这一赛段，终于展现了他的强劲实力。计时赛好手托尼-马丁落后15秒，和曾经打破一小时世界纪录的Alex Dowsett 分别排在第三和第四名。萨甘的时间是11分32秒，领先范-阿维马特7秒，可惜前六赛段已经积累了8秒种的劣势，终究是不敌范-阿维马特。

坎神一直是计时赛的大热门

双海赛已经落下了帷幕，就让我们一起回顾之前的六个赛段吧：

第一赛段是22.7km的团队计时赛，BMC车队以56.947kph的平均速度获得双海赛开门红。快步车队落后2秒，FDJ车队以9秒之差位居第三。

TTT颁奖时的香槟颇为壮观

第二赛段，比赛的前半段波澜不惊，距离终点还有三公里的陡坡里，天空车队的肯诺（Kennaugh）和美利达-蓝波车队的乌利希尝试突围，带出了20人左右的领先集团。距离终点还有两公里有一段颠簸蜿蜒的路，斯蒂巴利用地形优势甩开后面一众选手，最终单飞夺冠，萨甘屈居第二。

斯蒂巴也是古典赛好手，去年的白路赛的桂冠就属于他

第三赛段：快步车队的加维里亚抵挡住凯莱布-尤安（绿刃车队）和埃利亚-维维亚尼（天空车队）的猛烈进攻，在集团冲刺中占得先机。加维里亚是来自哥伦比亚的车坛新秀，94年的他是第一次参加世巡赛级别的比赛。加维里亚不久前曾在集团冲刺中战胜过曼岛飞弹——卡文迪许，看来哥伦比亚小将的能力不容小觑。

加维里亚的动作和斯蒂巴如出一辙