2016年注定是自行车赛事届风起云涌的一年，自去年中国自行车联赛以及HEROS中国自行车系列赛两个具有全国影响力的联赛诞生之后，关于山地越野方面的中国山地公开赛也在今年诞生。三大联赛将会贯穿全年，形成2016年中国业余赛事界的主轴。

赛事如此，几支实力最强的业余车队在2015年赛季结束之后，集体进行重组，一方面是由于原车队的资金链发生了变化，另外一方面是因为新的重型赞助商的加入。其中烈风车队是新赛季最值得关注的车队之一，皆因汇聚了众多重量级的车手加盟。在上周，车队宣布“山神”封宽杰加盟烈风，引起了车友界的强烈反响，而更有车友表示这是中国业余界的“天空车队”。

在获得该消息之后，美骑赛事第一时间联系封宽杰，他答应回答了一些关于他加盟烈风车队的问题。

封宽杰在年前宣布终止与美利达合约，但是据了解，封宽杰与美利达还有好几个月的时间，为何会提早终止合约呢？其中很大一部原因是由于从2015年开始，业余赛事主轴的变化。

封宽杰回答：“既然注定要走，早些离开对双方都没坏处，对我而言，我可代表新车队参加整年度的比赛，不会对有些积分制的总成绩比赛有影响。对于车队而言，我的提前离开也可以为车队节约更多的经费和器材去为新加入的队员做准备。”

烈风车队筹备之时，就给封宽杰预留了一席位。皆因在2014年一场凯路仕烈风杯比赛中，其头号代言车手、奥运冠军米格尔·马丁与封宽杰过招，在赛后他对封宽杰留下非常深刻印象，并认为他有世界前50的潜力。

对于那一次的较量，封宽杰是这样的形容马丁的：“老练，谨慎，一位奥运会冠军在一场业余比赛里并未展露出高傲的态度，认真的对待着比赛，观察选手的实力，试探对手的弱点。”不过，碍于语言和车队的关系，他们并没有建立进一步的联系。

封宽杰作为一名业余车手，但是他多次在一些职业业余混合邀请赛中，并不落下风。但与职业车手相比较，他还是觉得自己有很大的差距：“我很希望能够有再次和职业选手同场竞技的机会，因为可以学到很多。谈起实力，我们确实相差很远。各方面的差距都有，首先是能力其次是技术。职业和专业车手的付出也许是我们的三倍四倍或是更多，所以在基础上我们就已经差了一大截。”

自行车运动在中国越来越受到关注。在外部资金的推动下，2016年中国自行车车坛将会形成较为清晰的主轴，这将会是旧有体系中专业车手转型的重要基石，同时也是给那些顶尖业余车手往职业化发展修起重要的过度桥梁。

对于车队在去年年底的大规模重组，封宽杰认为这并不是什么坏现象，对于车手而言，他们的付出有了收获，有了更多的选择。对于车队而言，重组之后每个车对都是均衡的，实力综合的重组，当然以后的比赛竞争也会更加激烈。车手和车队都可以获得更多自己想要的！

对于今年形成的主轴赛事，封宽杰认为：“更多赛事品牌的诞生，会使得赛事和参赛车手都更加的规范，我想这应该也是这项运动发展的第一步吧。更多的赛事都要求车队以及俱乐部形式作为参赛资格，对每位参赛车手进行注册，规范的参加年度积分制的比赛，越来越专业和职业化。”

2015年是以公路赛为主轴的一年，对于封宽杰来说比较尴尬，他花了大量时间在公路赛事上。而在2016年山地公开赛的诞生，封宽杰终于可以“山神归位”。他加盟烈风车队后的工作是以山地为主公路为辅。在与山地比赛没有冲突情况下，他将会辅助其队友在公路赛上取得好成绩。他也表示新赛季各支车队实力都很强，拿成绩更不容易。

最近这几年，封宽杰成为了一名父亲，父亲的角色让他变得更谨慎，更有毅力，更有担当。27岁的年龄，正是一名车手最成熟的时期。关于梦想，封宽杰说梦想有很多，比如赢得更多的比赛；而另一个梦想，引入封宽杰的原话是：“梦的不离谱点的也许就是能够在离开自行车赛场前以一名职业选手的身份参加职业比赛吧。”

对于众多业余车手来说，能通过自己努力成为一名职业车手的梦还是有那么点遥远。对于27岁的封宽杰，按照目前中国自行车赛事的发展，未必有足够的时间让他成为一名职业车手。但是，中国自行车赛事的发展正在加速，随着政策的放松、外部资金对自行车运动的推动，这个梦并不是白日梦。加上烈风业余车队的顾问指导米格尔·马丁的帮助下，我们或许真能看到封宽杰出现在职业的赛场上。

按照封宽杰的规划，他新赛季首场比赛很可能是3月19日中国山地公开赛首站。根据他介绍，他的新战车将会是27.5的米格17T+。

责任编辑：Nel