相信许多车迷不仅热爱骑行同时也乐于观赏自行车赛事，或者会为自己或朋友以及相关机构拍摄自行车题材影像及视频，今天将国外山地车杂志《Mountain Biking UK》摄影大师Steve Behr的一些故事以及经验与大家一起分享，希望看完文章的你能有所启发。
你能简单的作下自我介绍并且告诉我们你是怎么与自行车结缘的吗？
我出生在一个南非城市：开普敦，在我还是一个小孩子的时候就开始在当地山林里面骑车，我想那大概是我热爱山地车的根源。长大后我开始喜欢冲浪，现在冲浪仍是我热爱的运动之一，不过现在居住在英国，生活在内陆的我骑车的机会要多于冲浪。山地车已经融入我的生命中，冲浪在我生活中同样也不可或缺。记得我南非那辆汽车保险杠上有这样一句话：“冲浪即生活”，我想这句话也同样适用于山地车。
你是何时、出于什么机缘巧合进入自行车摄影圈子的？
我原来是一名律师，要说到如何转变为摄影师还得说回到1989年，那年我花了9个月时间进行环球旅行，期间我会去冲浪、骑车并拍些照片。当时我将自己的一些作品发给当时新兴的一家MTB出版社，然后《Mountain Biking UK》编辑Tym Manley看到以后很赏识，让我考虑以后旅行的时候做一些摄影特辑。
当我回到英国以后，幸运的是他联系上了我，从那以后我就开始为《Mountain Biking UK》拍摄一些照片。多年以来，我也积攒了一些好的照片，得到大家认可，2013年我非常幸运的被纳入英国山地自行车运动名人堂。
你的摄影技术是师从于大师还是自学？
自学。我一直对摄影感兴趣，但我却一直没能拥有一台单反相机，直到我当上律师挣了钱才买了第一台宾得，从此我迷上了摄影，通过自己学习然后外出拍摄，阅读很多图书、资料，并且就实际练习向人请教。
你是从什么时候开始意识到摄影会成为你的职业，你的职业发展路径是怎么样的？
在我环球旅行的时候，其实我并不知道我到底想做什么，不过有一点我很确定：那就是我不想回到律师的生活。之后我遇到了一位贵人：滑雪摄影师Tony McLaughlin，我们一起做了一个网络图片库，在上面出售他和其他一些滑雪摄影拍摄的照片以及我拍摄的山地自行车照片，不过那时山地摄影还属于新兴题材。
这个图片库目前已经发展成为Stockfile，现在我妻子现在仍在运营着。当时我也在为《Mountain Biking UK》做事，不过当时我也不清楚山地车摄影师是否能称为一个职业，那时候还没有这一说法。
当你第一次开始拍摄山地车的时候，这项运动的发展状态如何？
在最开始的时候山地车运动非常低迷，甚至说是属于地下运动，十分冷门，但是之后情况就不同了，它开始飞速发展，呈现出星星之火燎原之势，我非常荣幸能在90年代与山地车运动一同成长。
你认为过去的胶片时代转变为现在的数码时代对你的摄影以及生活有什么影响？
胶片需要我们消耗很多时间，但我们拍完照以后可以喝几杯咖啡等照片印出来，这个过程其实挺惬意的。但数码照片完全不同了。你要立刻拿着相机回到酒店上传到电脑里，打开软件开始调色，简单的修改，然后再上传。没错，数码摄影带来更快的节奏，更细腻的质感，更自由的调整，这些都是好事，不过这同样很累人。经过一段时间你会发现，可能胶片拍出来的东西和电脑屏幕上的东西都没什么两样。其实，摄影的灵魂在于相机背后的那双眼睛。
抛开山地车不谈，你还会拍摄哪些题材或者说你喜欢拍摄哪些题材？
在我接触摄影的初期，我会去很多地方拍摄所有能拍的题材，很幸运的是后来我确定的了我的摄影重心，山地车题材的摄影让我足够充实和忙碌了，其它的题材拍得较少。我接触的其它摄影题材大部分还是骑行领域的比如公路车、BMX、通勤车、休闲车以及独轮车也有些涉猎。同时我也拍摄了许多户外运动题材的照片，去年也拍了较多的冲浪照片。实在要问我喜欢拍什么？从上述的类型中可得知，它们的本质是相同的，大概是运动类。
你对拍摄一张好照片有什么样的想法？
一张好的照片取决于许多的因素。光线、位置、车手的状态等等，有时候你需要做一些取舍，当你想拍摄壮阔的美景的时候，取景框中车手的形态就会显得渺小，有得必有失，这种情况下，其它景物会有很好的表现。或者你可以让车手做一些具有奉献精神的动作，但是最重要的也是最偶然的要数你拍摄的位置和当时的光线了。即使你掌握了这些技巧，但是作为一个摄影师你仍需时常拍摄以作练手。
所以你只需结合上面的一部分因素就可以拍摄出一张好的照片，但要拍出一张堪称“伟大”的照片需要将你能考虑到的所有的因素到融入进去并完美平衡。
你对有志进入山地自行车媒体摄影师有什么建议？
尽可能多的拍摄，这样你就可以从错误中吸取经验。要是在胶片时代，这会非常难，那时候你不得不将曝光处理得非常得当，要不然你就会竹篮打水一场空。并且胶片时代你不能马上看到你的作品是好是坏，而是要耐心等待它们从暗房里取出来，所以拍摄的时候要聚精会神，因为你每按一次快门的成本可不便宜。
当然，现在进入了数码摄影时代，你就不能再有这样的借口，要尽可能多的去拍摄。但要确保你拍摄的目的拍摄的想法，从错误中学习，在下一次中提升自己的能力。不要害怕尝试新技术，尝试更高难度的拍摄，寻找不同视角，等等。
另外，虽然现在维权越来越困难，但是你还是要学习相关的法律法规，维护自己照片的版权。
这么多年来你可以说是见证着山地车以及摄影的成长，你认为他们未来会朝着什么样的方向发展呢？
自行车会朝着越来越轻越来越好的方向发展，它的价值也会比过去一些年高。有会有90年代具有怀旧之情经典的自行车一定的怀旧之情，但由于零部件制作工艺和车架几何制作技术都有提高，自未来行车样式将趋于类似，对我而言，我对我这辆29寸的捷安特的喜欢胜过之前其它的车子。我希望未来自行车的转向和制动将做得更好，我们都能够以一个合适的价格买到适合自己的自行车。
相机和镜头的工艺都会提高，并将继续朝着好的方向发展，但是高端专业数码相机的价格仍会很高。我认为目前相机拥有的像素已经足够了，相机目前需要提高的地方是在弱光下的表现能力或更广的感光范围，我们拍摄一张照片最主要的东西不是照片尺寸大小，而是照片的整体质量高低。镜头将变得更小、更轻，我认为一切都是可能的，关键看制作的成本。大家会期待性价比更高的相机，然而，以实惠的价格提供最佳的产品永远是企业的挑战！据我所知一些摄影师开始用更小、更轻的无反光镜系统相机进行创作，也许这就是未来的发展趋势。
感谢一位长者的分享！感谢摄影家Steve Behr！
注：原文有删减
图片版权归原作者Steve Behr 所有
责任编辑：Andy
