赛事新闻

自行车赛事的投资机会--中国(海南)国际自行车运动产业投资论坛

对环岛赛发展的建议

主持人:唐宏伟(楚冠投资董事长)

今天是我们环岛赛十周年,是一个值得纪念的日子,请在座各位嘉宾,用你们最简单、明了的语言,为这个赛事提一点意见、建议。

Ivan Sien(IMG集团代表)

中国体育市场具有非常大的潜力,不管是从拿到更多的赞助,或者销售更多的媒体版权,在目前来说对环岛赛首先是政府的支持非常重要,其次还可以考虑的一点是对于运动员的培养,拥有自己的运动员和明星,对于赛事发展也至关重要。

宋鸿飞(智美集团副总裁):

我对环岛赛的建议是把它作为一个国际型的、大型的自行车项目的一个盛会,有比赛、有活动、有产业延伸,有政府在这里面的一些发声和支持,这才是环岛赛在国内能够一枝独秀,在世界上能够璀璨亮丽的一个大的运行目标。

张卫(体坛周报总经理)

两个建议,第一个趁着环岛赛十岁的机会,顶层设计做好,产权明晰,能够让所有的环岛赛参与者,尤其是内部的工作人员有更多的创业激情,我想对解决服务问题,或者提升服务问题,能够产生比较直接的作用,也有更长远的价值。

第二个建议,产业下延一定要把更多的业余赛尽快办起来,这么好的赛道,如果只是为20支车队,为一百多个人提供服务有点可惜了,实际上可以把这个比赛的周期再做延长。这种延长其实更多是关于已经完成了赛段,后面是不是可以去建立分级制,可以和中国自行车俱乐部联赛等赛事做对接。

同时可以考虑做赛事服务的输出,我认为环岛赛目前的状态在中国是比较适合,比它相对更低层级的赛事的服务输出,这是另外一个创收的机会。

袁海 美骑网赛事部总监

在我心目中,环岛赛是国内几个环赛里面,不管是组织方面,还是说各个细节方面,都是比较好的一个环赛。我建议把环岛赛的上延或者下延延伸出去。

不是说每年我们举办完一场环岛赛比赛十天就结束了,咱们那么多优秀的路线,可不可以做一些关于自行车方面的旅游,或者是沿途开发出来一些驿站,提供更多更方便的自行车旅游,这种出行方式、这种旅行方式,是不是对于当地的经济发展,对于自行车这项运动的普及,都会起到一个比较好的作用。

吴桥 智烽体育总经理

我今天想给环岛赛一个建议,我觉得所有赛事的核心是服务,组委会所做的工作是服务车手、服务赞助商、服务观众、服务媒体,只有在把服务做到极致了,赛事才能更加成功。

我们举一个例子,比如说像东京马拉松就是这样,把每一个细节的地方,每一个细小的服务,都做到了极致,自然而然就达到了一个非常高的高度。我希望在之后的几年当中,环岛赛能够把所有细节的服务做到极致,一定会成为更加顶尖的国际赛事。

张祖坤(青海卫视运营总监)

对比国内几个赛事,环岛赛最大的优势是体制和开放性。正如刚才主持人所讲,我们很多赛事产权在政府,政府的思维角度和真正的产业和经济的角度,并不是一致和吻合的。

我对环岛赛的建议是要做好B端和C端。第一,B端是一个系统,围绕服务好赛事的广告赞助客户;第二在C端,建议把环岛赛周期延长,并把赛事分级,这样能能把C端做好。只有B端和C端都进来,延续自己体制上的开放性,解决员工激励,我觉得环岛赛一定会后来居上,如日中天。

杨强点评

Ivan好像是中国通,知道咱中国我们政府的重要性。根据我曾在国有旅游集团工作7年的实战经验,确实感觉到政府这只有形之手的厉害。

在当前中国体育产业发展还处于初级阶段的时候,政府是非常重要的。不能简单说,让市场去主导一切,否则体育产业发展会踌躇不前,甚至在某些地方会夭折。但政府也不能一直的去主导一切,要有所为而有所不为。

就拿环岛赛来讲,刚刚开始举办的前3年或者前5年政府一定要有所为,要由政府财政兜底埋单;但当环岛赛发展了5年后、10年后,政府就要有所不为,要让专业化的赛事公司去按照市场规律来办事,这就是海南政府的聪明之处,也是让青海卫视运营总监张祖坤非常肯定的一点——“环岛赛最大的优势是体制和开放性”。

Ivan同志给出的第二点建议,即培养自行车明星运动员,这一点我比较悲观,可能大家还知道个兰斯·阿姆斯特朗,但地球人都知道他是吃了兴奋剂才拿了个环法七连冠,最后丑闻败露,被美国反兴奋剂机构宣布剥夺阿姆斯特朗七个环法自行车赛冠军头衔,并且终身禁赛。

除此而外,中国老百姓还知道自行车运动的哪个国际巨星?更别提,国内自行车明星运动员了。所以,我们要清醒的认识到,自行车运动和足球、篮球、田径等运动在造星上是完全不能去比的。

正如体坛周报总经理张卫和美骑网赛事部总监袁海所言,环岛赛要强化下延,要在C端上做更大的文章。所以我认为,自行车运动的每一个参赛者、每一个C都是明星,只有把都是明星的C端服务好,把每一个细小的服务都做到了极致,把智烽体育总经理吴桥的建议都落到实处,就一定能实现智美集团副总裁宋鸿飞对环岛赛的殷殷期盼——在国内能一枝独秀,在世界能璀璨亮丽!

提问环节

听众:我也做一些赛事,其中也包括自行车赛事。我这个问题想请两位嘉宾宋总和唐总。我想知道就自行车这种赛事而言,您二位比较关注是竞技性和高水平,还是比较关注参与度,或者是娱乐性。

因为刚才在第一个嘉宾,也就是外国朋友在说的时候,当时说了是专业和业余,其实代表的是两种思路,我想听一下您二位,从您投资的角度或者叫做投资和运营的角度,是一个什么样的看法?

宋鸿飞(智美集团副总裁):

这两个比赛确实有本质上的区别,在运营方式上不一样,智美是这两个比赛都看中。

品牌性的比赛做品牌,我们关注在B端收入。参与性比赛我们关注参与性,关注赛事或者运动产业延伸所具备的商业机会。我们围绕着这两项比赛,运营方式是不一样的。包括品牌类比赛,我们都加重于传播、加重于赞助商服务,赞助商和赛事,赞助商和我群体之间的各种互动,这个是我们来做的。

在参与性比赛来讲,讲究的是体验、服务、产业延伸所有的环节。比如就拿环岛赛来说,环岛赛如果我们来做,我们第一会加强国际品牌传播,因为是一个专业型比赛。

刚才张老师谈到,在延伸区域所做的活动,我们同样看中。这时候我们用海南岛的概念来看,把它做成一个大的自行车旅游等级的一个岛、一个活动、一个旅游,我们途径这些城市都是所谓有海南骑行必取18站,比如说我们有这样一个概念,必须要去经历的18个城市,诸如此类的传播概念,把很多自行车的族群,用不同的时间周期聚集到海南来。通过体育旅游,通过相关的产业延伸去创造在这个产业里面新的一些机会,这是我们运营方的方式。

媒体+运动品牌+景区品牌+投资的结合

唐宏伟(楚冠投资董事长)

这位朋友提出的这个问题,应该是一个相辅相成的关系。如果这个赛事要传播性好,肯定竞技要强,品牌越高端传播性越好。但是这个传播性是一个双刃剑,刚才媒体朋友也谈到,现在我们版权不卖钱,传播性好,卖不出去。竞技性再强也卖不出去,怎么办?

只有提高娱乐性、参与性,提高了娱乐性和参与性以后,具备传播性。具备了传播性以后,可以带动C端,这样的话我们可以通过产业互动,来赚取收益,事情才会走得更好、更远。

我最后提一个建议,因为从目前的体育产业来看,要走得更好,走得更远,刚才我提了一个方法,就是媒体+运动品牌+景区品牌+投资这样结合。

投资从哪里来?现在的体育产业投资是长线投资。我们愿意拿出一定的引导资金,征求各个省体育局的意见和建议,我们建立一支大概规模在5到10个亿的体育产业引导基金,专门投资于新生的体育产业+景区+媒体相结合的引领模式。我们希望通过安博士来传达这个建议,如果各个省的体育局都赞成,我们愿意带头来掏这个钱。  

注:本文点评者杨强为四川大学经济学博士、工商管理博士后,专注于体育旅游与运动休闲领域的创新创业。

责任编辑:Adair

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  • 热门评论
  • 左眼的世界 2015-10-28 23:00

    国内的市场总归是巨大的

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  • Ps流年霜满颜° 2015-10-28 18:14

    四川大学什么鬼。没听说过

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  • 坐垫与丁丁 2015-10-28 14:48

    自行车运动和马拉松比?三大有氧马拉松可是入门门槛最低的,装备价格也是相对一个马跑爱好者比较容易接受的,自行车想实现马拉松一样的爆炸增长我就觉得不太可能。还有和足球比的我就更不想说了,点评太唯美,现实很残酷。在发展速度和体量上,还是保守点好,别太过于乐观。

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  • LinLHch 2015-10-28 23:37

    终于开始重视公路车比赛了。。

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  • 大锅饭饭饭 2015-10-28 19:10

    先来条好点的车道

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  • 全部
  • ak_bike 2015-10-28 17:25

    要有话事权必须够自身强大,做大做强了,你就是标准了

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  • 莞工小杰 2015-10-28 15:36

    国内的业余赛事从最早可能应该是一些自行车品牌如捷安特、美立达等,它们出于自己品牌形象或者产品推广,去做了比较早期的一些业余赛事活动。 美利达

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  • 晓evo 2015-10-28 13:44

    我就想知道这个杨强点评是哪来的傻逼,一个自行车运动的世界三流国家居然就要号称抛开UCI自己独立了,真是太拿自己当会事了吧。。。。不尊重国际游戏规则的就是当年的闭关锁国,后果怎样大家都看到了。。。

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