但是世界上没有完美的事情，萨根突围能力的提高同时又带来了两个问题：第一是之前已经提到的，他的冲刺能力对比两年前，甚至去年有不小的退步。有朋友说这是因为佳能戴尔车队冲刺训练水平的不给力，而今年多次看到的场景就是萨根冲到最后完全没有力了，位置很差是一回事，后劲不足又是另外一回事。从往年的情况来看，萨根的选位能力堪称一绝，经常能卡到非常好的位置，占据主动，但是今年却不知道为何屡屡失去好位置，一方面是因为萨根的经验依然不足，对比赛的准备还不够细致，另外一方面也有体力不太足以跟上关键对手等因素；而第二个问题，则是萨根的比赛节奏在突围实力增强之后，被打乱了，是攻是守，攻要花多少力气，守要守谁，还没有一个明确的套路。攻击当然可以消灭自己的大敌，可以让自己处于有利位置，但是也会消耗自己的能量，比如巴黎-鲁贝，固然让他在石头路可以按自己的节奏来跑，同时也获得了一定的战略缓冲，可以不在关键的石头路上被坎切拉拉等人甩掉，但也直接导致他最后抽筋，前三不入。而在环弗兰德斯赛急于消灭德根科尔布，则让他付出惨重代价，本来副将人数占优势被自己给打乱了，而且自己的心率被拉高，直接让自己暴露在其他强敌的枪口之下。

但是，以萨根的个性和古典赛的特质来看，学会进攻/突围也确实是一位车手从优秀到伟大的必经之路。守固然可以总是获得第二第三，间或靠冲刺拿一两个冠军，但是节奏很有可能就在对方手中。占据主动是强者的必然玩法。退一步说，以前可以看着坎切拉拉的节奏来骑，但是如果坎切拉拉摔车，或者受伤等原因没有参赛，那又看着那个车手骑？再退一万步来说，将来坎切拉拉、布南等人退役，又跟在谁身后骑？所以，练出自己的必杀技，萨根这一步没有走错，只是在其他技巧方面，比如节奏、体能、冲刺技术重新回到去年的水平(起码不输德根科尔布、德马尔或者不怕他们吧)，萨根的未来还是值得看好的。

最后还是得说未来阻挡萨根进步的有两点：第一点是他的石头路能力，他在通过石头路的表现实在太挣扎，所有人都知道Oude Kwaremont的石头路是他的弱点，而他一度建立起的20秒领先优势在巴黎-鲁贝Carrefour de l'Arbre的石头路上瞬间化为乌有，要想拿下他最渴望的五大古典赛，石头路必须要攻克。最后还不得不说，拿不到五大古典赛的冠军，可能会在将来成为他的心魔，在他夺得第一个重要冠军之前，这个心魔会一直阻止他前进。

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