卵石路副将全景扫描

从卵石路的战力来说，快步车队毫无疑问可以摆出全明星阵容。今年他的阵容“稍微减弱”了一些——沙瓦内尔跳槽去了IAM车队做老大，而科维亚特科夫斯基则已经计划以多日赛为重心。但是车队依然拥有伊约·凯瑟、尼古拉斯·马斯、赫尔特·斯特赫曼斯、纪尧姆·范凯尔斯布克、斯泰恩·范登贝赫和尼基·特普斯特拉等人。特普斯特拉曾为快步车队挽回些许颜面，拿下去年巴黎—鲁贝的第三，他也正迎来职业生涯的巅峰。范登贝赫则在去年彻底变身，从古典赛的副将中的副将，变成能在新闻报环赛赢得第二，在巴黎—鲁贝几乎就能坚持到最后的实用副将。23岁的范凯尔斯布克在过去两年成长迅速，已经能在E3等赛事进入前25，如果在这个赛季进一步成长，也能成为非常强力的古典赛副将。从质量和数量上来说，当今车坛也没有哪支车队有快步这样强悍的副将群，而且进可攻，退可守，依靠战术一度在去年的巴黎—鲁贝将坎切拉拉逼到要一对三的局面，只可惜最后失误，葬送好局。但是今年核心回归，加上有一个更加稳定的第二核心（具体是谁，下面再说），这群副将也不会说群龙无首各自为战。

去年说到坎切拉拉的副将，我们说：

斯泰恩·德福尔德和达尼洛·洪多这两位老油条一起站到坎切拉拉身边。一直以来，我们都在说，坎切拉拉的战术只有两种：突围成功，与被人死缠最后冲刺落败。而如今他身边增加了两个身经百战的古典赛好手，一个擅长投机钻营放冷箭，另外一个适合近身肉搏当保镖，很难说这是不是坎神有过的最好的副将团队，但一定是经验最丰富的团队，而这一次，车队能不能在古典赛给大家一些惊喜呢？

结果两人还真不负众望，德福尔德与另外一位没有提到的格里高利·拉斯特承担起了保护坎切拉拉的重任。德福尔德在环弗兰德斯一人控制了大部队近20公里，堪称去年卵石路副将的最好表现之一；拉斯特保护老乡坎切拉拉也是尽心尽力。但是崔克车队副将们最大问题在于年龄：洪多40岁，德福尔德、拉斯特、波波维奇和马克尔·伊里萨都34岁了，年岁增大了一岁。新来的克里斯托夫·范德瓦莱虽然出自快步，近几年却甚少参加卵石路赛事，在雅斯佩尔·斯泰芬尚且稚嫩，鲍勃·容格尔斯转向多日赛的情况下，显得经验有余而活力不足，也基本只能保证坎切拉拉在比赛前半段安全无事，如果再次出现向去年巴黎—鲁贝那样被对手轮流冲击，能让坎切拉拉全身而退的可能性很小。当然和快步的进攻比重更大不同，崔克车队的副将只需要做好防守和控制就好了。双方副将实力对比，最大的不同之处，还是在于下面这个人：

兹德耶克·斯蒂巴（Zdenek Stybar）

在2013赛季之前，斯蒂巴的赛季只有一半，另外一半在公路车越野上面。但是2013赛季，在他基本不怎么参加公路车越野之后，他的威力开始显现出来，在巴黎—鲁贝，他几乎就能与坎切拉拉拼一下谁的冲刺更快；在环比荷卢，他的转弯技术堪称教科书，最后还逆转夺冠，拿下了人生第一个多日赛的总冠军；在环西，他和吉尔伯特同时突围，并在终点线上绝杀了世界冠军，差点就让当时的世界冠军面临无冠的窘境。第一个完整的公路赛季他就做出那么多令人印象深刻的事情，我只能说，去年我们说的：

进一步研究显示，Stybar病毒是一种前两年在公路越野界盛行的病毒的变种，目前威力有限，但存在继续变种的可能性。专家预测，未来该病毒很可能会流行于各大鹅卵石赛事，易感人群为古典赛车手。由于目前还没有针对它所致病症的特异性治疗手段，请参赛选手注意自我防护。

真的变异了！

如果他继续目前的进步势头，很难知道未来有谁能挡住他。事实上，在今年的公路车越野赛场，准备不是特别充分的他依然击败了诸多对手，拿下世锦赛冠军。卵石路古典赛的未来是属于斯蒂巴的，而现在他需要做的是等待机会。如果布南和坎切拉拉再次互相盯防对手，他很有可能就成为下一个德福尔德或者范许梅伦。或者直接变得更加强大，成为独一无二的斯蒂巴，成为快步车队在沙瓦内尔走后最重要的刺客、黑马、秘密武器。