文森佐·尼巴里Vincenzo Nibali（阿斯塔纳车队）
在2012年的环法赛上败给了天空车队的布拉德利·维金斯和克里斯·弗鲁姆之后，尼巴里在2013年调整了自己的目标。结果，他赢得了环意的冠军，在环西班牙中也仅次于克里斯·霍纳获得亚军（意大利人已经在2010年获得过环西的冠军）。但到了这个赛季，尼巴里已经把目标牢牢地锁定在环法上。他也是最有可能阻挡天空车队在环法上三年冠的车手。环法赛已经做了一项尼巴里喜爱的调整，就是将个人计时赛的赛段减少到一个。如果西西里岛人其富有侵略性的风格能让弗鲁姆在比赛早段深陷泥潭，尼巴里或者有望比肩康塔多，成为另一位集齐三大环赛冠军的现役车手。
奈罗·昆塔纳Nairo Quintana(移动之星车队)
昆塔纳是在2013年环法中突现的新星。在去年赛季结束后，他在家乡哥伦比亚低调地训练，默默等待他的车队管理层和赞助商的决定：究竟在新赛季他会参加环法还是环意？当最终决定是环意时，昆塔纳虽然表现老练淡定，但是也清楚地看到因缺席环法所表露出来的失望一面。但无论是怎样，这将是一个聪明的选择。环意是侵略性更小的赛事，并且在最后比赛日前是一个令人兴奋的长及平的计时赛段。这样或者可以避免这位24岁的年轻车手重滔去年屈居亚军的经历。环意赛事有更多样、陡峭的爬坡段，终点更多设在山顶。这样比赛更适合他的能力，并且可以成为他成长的踏脚石，增强他的信心和能力，促成他在未来十年成为更具震慑力的大环赛选手。
华金·罗德里格斯Joaquim Rodriguez(喀秋莎车队)
尽管西班牙车手罗德里格斯已经在过去四个赛季都位列世界排名年终榜的头三甲，但他或者依然是这项体育项目中最被低估的车手。为什么？他在大环赛中失利的原因，部分都要归咎他的短板——个人计时赛段。但是他在过去四个赛季，都曾经6次进入大环赛前五，包括4次登上了颁奖台。今年，这位喀秋莎车手参与环意和环西的比赛，去争取赢得大环赛的冠军。虽然多山的场地很适合他，但这样的比赛同时要面对其他爬坡好手，比如哥伦比亚人奈罗·昆塔纳和美国老将克里斯·霍纳，他们都是很难被击败的。
彼得·萨根Peter Sagan(佳能戴尔车队)
作为自行车界备受争议的多才多艺天才，这位斯洛伐克明星可以赢得冲刺赛段和古典赛的冠军，甚至有需要的情况下，也可以成为一个相当出色的爬坡手。取得那么多令人印象深刻的成绩之后，大家都很容易忘记他只有24岁。但他去年只获得了根特-韦弗尔海姆一个古典赛的冠军，缺乏经验制约着他去获取更多的胜利。在一些比赛，如环法兰德斯古典赛和米兰-圣勒莫赛，需要对场地有更多的认识和累积更多的经验，年长的车手比萨根表现更加出色。经一事长一智，年轻的萨根或者能随着岁月渐去，可以变得更加聪明。
布拉德利·维金斯Bradley Wiggins(天空车队)
在2012年环法赛之后，维金斯被搁在一边，让更年轻的队友克里斯·弗鲁姆去赢得环法的比赛。取而代之，维金斯孤注一掷，在5月的环意赛争胜。但不幸的是，结果并不是如期所愿：事实上证明，这位英国骑手很难适应意大利的地形、路段和富有侵略性、策略性的对手。在33岁的时候，维金斯已经接近巅峰时段的晚期，并且意识到他作为大环赛竞争者的日子或者已经结束。所以可以看到，维金斯在2014年转移了目标，希望可以在巴黎-鲁贝古典赛有比较高的排名，同时可以获得环加州赛的冠军。如果这些在春季进行的比赛进展顺利，并不排除他将会回到环法赛中。这次他将成为弗鲁姆的副手。
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