上周末的新闻报环赛拉开了欧洲春季古典赛序幕。而来到本周日（3月9日），欧洲首场世界巡回赛事——巴黎至尼斯赛（Paris-Nice）将正式打响。接下来多项大赛将会在欧洲陆续上演。那么在今年的比赛中，有哪些明星车手值得我们关注呢？我们现在就来看一下。
汤姆·布南Tom Boonen(快步车队)
这位比利时的古典赛专家在2013赛季受到了伤病困扰，重新回归后状态还算不错。今年早期比赛的成绩包括了在环卡塔尔赛中获得两个分站的冠军。这好像暗示他可以重回到2012年的最佳状态。当年他统治了鹅卵石路的古典赛，同时赢得了环法兰德斯古典赛和巴黎-鲁贝古典赛的冠军。今年的布南像往常一样得到了车队的支持，在古典赛组中有尼基·特普斯特拉（Niki Terpstra）和兹德耶克·斯蒂巴（Zdenek Stybar）两名大将协助。不过，布南将会面对外部和内部的挑战。在应对外敌上，这将会是自2010年之后第一个赛季，他和主要对手法比安·坎切拉拉都能以健康的状态出战，两人的正面交锋将会成为古典赛场上的焦点；对内方面，队友斯蒂巴，这位潜力不可忽视的天才将会在今年挑战布南的队中的领军地位。
法比安·坎切拉拉Fabian Cancellara(崔克工厂竞技车队)
在2013年，坎神在去年赢得了环法兰德斯古典赛和巴黎-鲁贝古典赛的冠军，这也是他职业生涯第二次完成这样的创举。如果今年坎神能赢得两项比赛中的其中一项，他就可以追平汤姆·布南等车手的记录，成为赢得这两项赛最多的车手之一。但是他今年赛季开始得并不顺利。他在1月份训练的时候遇上了交通意外。虽然身体并没有大碍，但他承认，这个意外使得他的准备计划有一些延后。因此他不得不看着自己的主要对手布南在赛季开始就取得良好的开局，而自己却未能在2月份取得一个赛段的胜利。不过接下来如果没有其他状况出现，在4月份我们将再次看到两位历史上最好的鹅卵石路上的骑手进行精彩的对决。除了古典赛场外，今年坎切拉拉还要追求另外一个头衔：打破一小时骑行世界记录。他已经开始为这次创举寻找适合的场地。
马克·卡文迪什Mark Cavendish(快步车队)
对于大部分车手，能在环法上赢得两个赛段冠军已经是人生很难得的创举。但对于已经在过去六个赛季中赢得了25个赛段冠军的马克·卡文迪什来说，去年只获得两个赛段的胜利，这的确会令人很失望。为了帮助卡文迪什，今年车队为他新增两名领骑手：一位是经验丰富的冲刺手亚历桑德罗·佩塔基(Alexandro Petacchi)；另外一位是卡文迪什在HTC-HighRoad车队的老搭档，马克·伦肖（Mark Renshaw）。如果计划顺利，卡文迪什有机会在环法上再赢得4到5个赛段冠军（如果他能再赢得两个赛段，他将在赛段冠军数量上排在历史的第二位。）而且他也能与过去两届冲刺王彼得·萨根争夺冲刺绿衫。
阿尔伯托·康塔多AlbertoContador(京科夫·盛宝车队)
不管你是否相信，康塔多从去年1月26日赢得了圣路易斯赛第四赛段之后到今年2月22日赢得阿尔维加自行车赛的第四赛段之间1年多的时间里没有获得过其他任何冠军。这位唯一集齐三大环赛冠军的现役车手，去年本来要再次展现他的统治力，但没有想到却成为一个令这位西班牙车手失望的赛季。他不仅冲击环法冠军失败，他还遗憾地错失了登上领奖台的机会。康塔多认为自己已经从失误中学到一些经验，并且知道如何在7月的环法赛中击败卫冕冠军克里斯·弗鲁姆。希望他的想法是正确的，因为车队的新老板奥列格·京科夫（Oleg Tinkoff）并不满意这位车队明星在去年7月的表现。如果去年的情况再次发生，康塔多或者需要为自己找一个新车队。
克里斯·弗鲁姆Chris Froome(天空车队)
当拿到你第一座环法冠军后，下一个目标是什么呢？弗鲁姆的答案是争取再拿多一座冠军。事实上弗鲁姆去年的备战计划很成功，因此在赢得了环法之后制定的2014年备战计划时并没有发生太大的改变。所以从他目前的赛程安排上看，英国人的整个赛季依然是为了7月份的环法而准备。但今年的确有一些不利的因素，比如今年只有一个个人计时赛段（弗鲁姆的专长所在），而且还是安排在倒数第二天的一个54公里长的赛段；在比利牛斯山赛段可能需要狙击像文森佐·尼巴里或者阿尔伯托·康塔多这样的爬坡好手。但我们依然相信弗鲁姆会是赛事的头号热门，他能将这些不利因素降到最低。如果他能成功，弗鲁姆将会成为Miguel Indurain之后又一位获得环法背靠背冠军的车手。（阿尔伯托·康塔多和兰斯·阿姆斯特朗都曾实现过背靠背夺冠，但由于兴奋剂问题，成绩最终被取消。）
