领骑集团向维克多港进发

“还有两个赛段，最后的冠军花落谁家还没决定，比赛离胜利还有很远。”赛后，保持了总成绩领先的埃文斯说。埃文斯认为今天的比赛很困难，他自己却没有努力捍卫橘衫：“今天风很大，比赛很紧张，绿刃所有车手都投入到途中冲刺积分的争抢里，他们牢牢掌控了比赛。我知道要赢下赛段必须做点什么，但我猜绿刃会紧紧盯住途中冲刺点。我们还是将目光放在明后天的比赛吧，现在还没有结束。”

埃文斯在路上遇到了一些麻烦，但明天将继续穿橘衫出战

今天一开赛就节奏疯狂，一些最初跑在前面的车手显然没有意识到他们会迅速被大部队抛离。比赛中共有几轮突围尝试，而今天穿空气动力学法宝——连体服的人数也达到新高峰，充分表明了车手们对发动冲刺的雄心壮志。

最开始的突围总是很快被追上，直到30公里后，京科夫-盛宝车手迈克尔·安德森（Michael Andersen），欧洲汽车队的新城幸也，佳能戴尔的卡梅隆·沃夫（CameronWurf），和最派克车手WesleySulzberger才成功逃离。又过了20公里，沃夫和AG2R的阿克塞尔·多蒙再次对集团发起了成功袭击。

多蒙（前）和沃夫（后）成功突袭

随着绿刃为推送杰兰斯而全队发力，两人的领先优势被逐渐削弱，并在下坡路段被追上。在最后几公里，沃夫再次发力并突围成功，为他赢得了敢斗奖。“去年环意上，每当我突围，埃利亚·维维亚尼（Elia Viviani）都会取得好成绩，今天也是一样。在最后的爬坡路段，我进攻并搅乱了冲刺火车。”沃夫说，“我今天非常饥渴，因为昨天在Corkscrew山上没有占领理想位置，非常失望。有了延斯·福格特作榜样，我也希望成为进攻次数最多的车手。”

卡梅隆·沃夫因踊跃突围被授予敢斗奖

BMC赛事总监Alan Peiper赛后重申，比赛结果会到最后阶段才揭晓：“Willunga山上前三名时间奖励会分别达到10秒，6秒和4秒，人人都有机会。我之前已经预计到在今天和星期日的途中冲刺点上，局面会发生很大变化。比赛将会更加刺激。”

大多数年轻车手都随同落后第一名将近14分钟的大部队过线，南澳大学的Jack Haig几乎以压倒性优势赢得白衫，他的最强对手——快步车手的Carlos Verona比他慢了1分19秒，第三位年轻车手肯尼·埃利松德（Kenny Elissonde）还要再落后13分38秒。

“集团冲刺的时候，我想我是唯一的年轻车手。FDJ那个孩子（埃利松德）不在，所以我把白衫抢走了。我明天也很有可能赢得白衫，因为我挺擅长爬坡。这是我第一次参加环澳，感觉实在太好了。”Haig说。

新晋白衫得主——南澳大学小将Jack Haig

赛道旁的澳大利亚国旗

责任编辑：静波