今天发生了似曾相识的一幕：Drapac车手Will Clarke突破成功后，一名南澳大学队员就跟了上来，今天的南澳大学车手名叫Campbell Flakemore。随后，崔克工厂竞技车队的博伊·范波佩尔（Boy van Poppel）也加入了他们的领骑阵营。三人尝试了好几次突围，但从总成绩的形势来看，范波佩尔才是实质的受益者。

三人没有什么争执地掠夺了冲刺积分。但在赛后，连续第二天获颁敢斗奖的Clarke对记者表示，他和Flakemore在爬坡点上发生了激烈缠斗，两人都希望赢得今天的圆点衫。“这是我连续第三年在通往斯特灵的路上进行突围，但这一次却没能像两年前那么幸运，那时候我一路保持领先并赢得了赛段。车队原本计划让我或者Travis Meyer发力。Travis差点做到了，而我却错失了良机。Clarke说，“我参与了爬坡点的角逐，并和另外两人分享了途中冲刺点积分。接下来的一两天，我会放轻松。现在有点累了，所以我要调整一下，以备在比赛的后半段再次发起进攻。”

进入斯特灵，“兔子”即将被捕

亚当·汉森（Adam Hansen）捍卫了爬坡榜头名，并在最后10公里牺牲了他自己，来帮助爆胎的安德烈·格莱佩尔（André Greipel）。“车队要求我们在比赛中协助格莱佩尔，即使他爆胎。”汉森说。

今天不是“大猩猩”格莱佩尔的吉日

埃文斯在第三位过线，总成绩榜的名次也因此上升，他希望在接下来的几天里进一步提高。“今天我发力太早，在终点前已经疲惫不堪了，也许在接下来的几天里能找准时机。”埃文斯说，“我不知道迭戈是从哪里冒出来的，但很显然地，他经过昨天的比赛后状态良好，因此在今天找准了爆发点。”

绿刃车队大部分时间里坚守在前方

南澳大学队小将卡莱布·尤安（Caleb Ewan）还在为首胜努力

责任编辑：静波