第二赛段（普罗斯佩克特Prospect—斯特灵Stirling）：150公里

早早发动冲刺的美利达-蓝波车手迪亚哥·乌利西（Diego Ulissi）赢得了环澳第二赛段，把对手们结结实实地吓了一跳。很少有人预料到，他会比橘衫得主——绿刃车手西蒙·杰兰斯（Simon Gerrans）更早过线。在最后一个爬坡点，车手们争抢时间奖励，掀起了第二赛段的高潮，但最大赢家落到了尤力奇头上。

迭戈·尤利西获得赛段冠军

在通往斯特灵的爬坡路段上，佳明-夏普和京科夫-盛宝两大车队联手在前方加速，成功遏止了他们身后的进攻意图。而虽然天空车手伊恩·斯坦纳德（Ian Stannard）一度领先大部队30米，却因为一场在集团后方发生的撞车事故而被迫滞后。

佳明—夏普的内森·哈斯（Nathan Haas），绿刃的西蒙·克拉克（Simon Clarke）和BMC的卡德尔·埃文斯（Cadel Evans）各自尝试为小集团提速，但都没能成功。达理尔·英庇（Daryl Impey）从左侧发动攻势，为杰兰斯带冲；但笑得最灿烂的人是从右路进攻的乌利西，后者有足够的时间高举手臂欢庆着过线。他身后的杰兰斯则抢到至关重要的时间奖励，可以多穿一天领骑衫。

面带少许失望，杰兰斯表示明天对于车队至关重要，他们的目标将是继续捍卫领先优势。“我本来希望今天能再下一城的，而且差一点就赢了，但我还是没能防住所有人。因为终点设在斯特灵这样的地方，所以在最后冲刺时刻与迪亚哥·尤力奇对决，我并不感到惊讶。他是一个优秀的车手，我只是没有想到他的速度快到超过了我。”

“他显然是夺冠路上的一个威胁，但我今天也取得了满意的成绩。虽然拿到第二，但我赢得了可观的时间奖励，把对手和我的差距进一步扩大。我对总成绩排名非常满意。明天必将迎来决定性赛段，因为终点就设在Corkscrew爬坡点之后不远处。”

橘衫得主杰兰斯输给尤利西，却成功捍卫了总成绩头名

今天发生了似曾相识的一幕：Drapac车手Will Clarke突破成功后，一名南澳大学队员就跟了上来，今天的南澳大学车手名叫Campbell Flakemore。随后，崔克工厂竞技车队的博伊·范波佩尔（Boy van Poppel）也加入了他们的领骑阵营。三人尝试了好几次突围，但从总成绩的形势来看，范波佩尔才是实质的受益者。

三人没有什么争执地掠夺了冲刺积分。但在赛后，连续第二天获颁敢斗奖的Clarke对记者表示，他和Flakemore在爬坡点上发生了激烈缠斗，两人都希望赢得今天的圆点衫。“这是我连续第三年在通往斯特灵的路上进行突围，但这一次却没能像两年前那么幸运，那时候我一路保持领先并赢得了赛段。车队原本计划让我或者Travis Meyer发力。Travis差点做到了，而我却错失了良机。Clarke说，“我参与了爬坡点的角逐，并和另外两人分享了途中冲刺点积分。接下来的一两天，我会放轻松。现在有点累了，所以我要调整一下，以备在比赛的后半段再次发起进攻。”

进入斯特灵，“兔子”即将被捕

亚当·汉森（Adam Hansen）捍卫了爬坡榜头名，并在最后10公里牺牲了他自己，来帮助爆胎的安德烈·格莱佩尔（André Greipel）。“车队要求我们在比赛中协助格莱佩尔，即使他爆胎。”汉森说。

今天不是“大猩猩”格莱佩尔的吉日

埃文斯在第三位过线，总成绩榜的名次也因此上升，他希望在接下来的几天里进一步提高。“今天我发力太早，在终点前已经疲惫不堪了，也许在接下来的几天里能找准时机。”埃文斯说，“我不知道迭戈是从哪里冒出来的，但很显然地，他经过昨天的比赛后状态良好，因此在今天找准了爆发点。”

绿刃车队大部分时间里坚守在前方

南澳大学队小将卡莱布·尤安（Caleb Ewan）还在为首胜努力

责任编辑：静波