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美国职业挑战赛中车手们使用的战车
在爬坡计时赛里面，用计时赛车还是用大组车，这是个问题。
在美国职业挑战赛第五站，骑手们要面对一个16.1公里爬升将近457米，较短的计时赛段。
只是许多车手使用了大组车加上气动车把的组合。因为很多欧洲车队选择在当地租借大巴和卡车而不是用他们自己的队车的关系，他们的一些自行车并没有一同飞过大西洋。因此骑手们和技师们都想方设法改造他们的自行车，从用电工胶布固定的附加肘托软垫，到砍鼻子座垫，下面一同来看看吧！
Novo Nordisk车队是其中一个在美国职业挑战赛第五站上用尽十八般武艺的车队
Novo Nordisk车队大部分骑手都用Colnago的计时赛装备，唯独Fabio Calabria用改装过的大组车
Calabria靠Look Ergostem把他的130mm头管降低成80mm
依靠Look Ergostem，Calabria把他的气动车把压向前轮
Novo Nordisk车队的队车用一体式的Colnago气动把立，但这垫圈破坏了社会的和谐
Colnago这气动车把没有内走线的钻孔，所以技师把Shimano Di2电线贴在底下
