2013年，UCI将史无前例的允许19支ProTeam参与顶级公路自行车赛的争夺。让我们来跟随虎扑体育网自行车撰稿人coimbrawu与macir的笔迹，检阅车队的观赛理由。9名车手介绍+车队介绍，让你全面阅读观赛看点！

10、Alexander Serebryakov

Alexander Serebryakov的足球梦停止在1999年左右。在这之前，他的偶像是巴乔、罗纳尔多这样的球星，梦想着为莫斯科迪纳摩效力。但是他并没有展现太多的足球天分，而这时一哥们推荐他去骑自行车。抱着试一下的心态，他开始参加一些业余俱乐部的训练。那时候他有一个好朋友，名字叫做Denis Galimzyanov。Galimzyanov的天赋比他要高不少，是队内最好的车手之一，而Serebryakov只能给他做leadout。由于起步比较慢，他职业生涯的前几年并不出彩，甚至陷于停滞。而他当年的同伴Galimzyanov，已经在世界车坛小有名气，成为新晋PT车队喀秋莎的一个后起之秀。

直到2008年，他开始到意大利生活和训练，成绩才慢慢有所起色。去年，他加入了Team Type1，一支以1型糖尿病患者为成员的车队，也算是他在更高一级车队生活的开始。不过很奇妙的是，他在Team Type1似乎找到了作为一个冲刺车手的自信，他去年总共收获了11场胜利，是过去一年获胜最多的车手之一。而对于中国车迷来说，此君并不陌生，因为他去年大部分的比赛都在亚洲，9场胜利来自中国（不知道有没有童鞋现场看过他比赛？）。虽说这些胜利含金量不太高，但是他也有费城国际锦标赛的冠军和屈尔-布鲁塞尔-屈尔赛的第5。可以说，25岁的Serebryakov还处在上升期。

对于车队来说，也许他们看上的是他的分数，当然还有他一定的冲刺能力，他在小型比赛有足够的冲刺能力，在西班牙的多日赛也可以算是车队的另外一张牌。而Serebryakov则更需要在更高水平的赛事证明自己。他在意大利生活多年，适应西班牙语应该不会特别难。在多年之后，他也终于能在ProTour车队效力了，而他的伙伴Galimzyanov，现在还处在待业之中。

9、Robert Vrecer

Robert Vrecer在今年，终于结束了自己在Conti车队的流浪，连升两级加入巴斯克电信这样的ProTour车队。

如果说Serebryakov是在亚洲虐菜无数，那么Vrecer则在过去两年在欧洲2.1级小型多日比赛虐菜无数，拿下过如环希腊赛这样的小比赛。Vrecer其实还是非常均衡的车手，有不错的ITT能力，曾经在环斯洛文尼亚赛的ITT获胜。甚至在ITT实在糟糕的巴斯克电信，他的ITT实力对于车队征战一些有TTT赛段的多日赛，绝对是巨大的补充。虽说车队放走的Velasco、Txurruka这样的爬坡好手，但是Vrecer也曾经在阿尔卑斯山的爬坡证明过自己。在很多西班牙车手有思乡病的现在，对爬坡不“挑食”的Vrecer也能给几位队内核心车手提供稳定的爬坡帮助。甚至看着他的ITT，我有时会觉得Galdeano会觉得眼前这位车手好像Castroviejo依然还身披橙色战袍在奋斗。

8、Romain Sicard

2009年9月26日，瑞士门德里西奥，一位身穿西班牙国家队队服的少年单飞冲向终点线，他回头看看身后，发现没有追兵能赶得上他，于是他张开双臂开始庆祝自己的胜利。这个孩子名叫Romain Sicard，故事发生在2009 UCI U23世锦赛上。而身为当年环未来赛冠军，一年收获了无数荣誉的Sicard，收获这个U23世界冠军，可谓是水到渠成。

但是属于他的故事似乎就到此为止了。在此后的三年多时间里，他的进步几乎为0。连之前对他最悲观的人，也许都不会知道，他仅仅在刚刚升入巴斯克电信车队的第一年有过不错的表现。但是伤病几乎毁了这位天才少年。2011赛季，他因为莫名其妙的伤病而缺席了全年大部分的比赛，而2012赛季，就在大家都期望他能走出伤病，车队却爆出他患上了奇怪的病，导致左右腿的肌肉不对称。处在生涯低谷期的他还祸不单行，在法国家中因为醉酒驾车而被起诉。去年，他终于能够有机会健健康康的跑完了一个赛季。虽然没有冠军，但是环西的表现，尤其是在艰苦的第20赛段，他突围之后获得赛段第5，依稀让人看到了那个曾经的天才。今年，一个追风少年就已经年满25岁了，曾经被无数车迷寄予厚望的他，还能继续稳步提高，达到当时大家对他的期待吗？也许“桑切斯接班人”这样的期待已经不大可能了，但是能看到这位差点被伤病毁掉的车手还能健康比赛，不也是挺好的结局了么？

7、Jure Kocjan

Jure Kocjan终于在2012赛季进入了一支ProTour车队。在这之前，他一直有实力进入ProTour车队。他曾经在意大利、法国、美国等赛事都取得过不错的成绩。他在单日赛取得过不错的成绩，有一定的突围实力，和不错的战术意识。而且他的冲刺能力不错，既可以平路冲刺也可以上坡冲刺。他可以给车队增加一些单日赛的元素，也许还能在西班牙、意大利的单日赛给车队带来惊喜。

考虑到车队已经拿下了他曾经的队友Serebryakov，和老乡Vrecer，Kocjan应该不会在车队感到寂寞。而算上Serebryakov、Kocjan和Urtasun等人，车队今年在一些偏冲刺、偏古典的比赛也不会是旁观者了，可以看出他们是想改变车队以前只会爬坡+突围+Sanchez的夺冠模式。只是车队能突然适应自己这种主动的风格改变么？

6、Jon Izagirre

Jon Izagirre在2011年时候结束了自己的公路车越野(CX)的职业生涯，加入巴斯克电信车队，专攻公路比赛。Jon2岁的时候，他父亲Jose Ramon Izagirre获得了西班牙CX国家冠军，而他哥哥也曾经玩过CX。在这支以摔车、退赛而闻名的车队，似乎除了Sanchez其他车手的控车技术都不怎么样，但是Izagirre兄弟似乎带来了一丝新风。以前车队在丘陵地形的没有太多表现，如今，他们似乎有了兄弟俩这两张牌可以打了。

更为令人惊讶的是，在这支ITT都让人皱眉的车队，Jon Izagirre居然还在去年的环阿斯图里亚赛获得了一个ITT冠军，而在今年的环澳赛，兄弟两人双双进入最后总成绩前十，让人眼前一亮。也许在Sanchez之后，车队又多了两位可靠的puncheur。而去年，弟弟Jon在环意的表现令人印象深刻，斩获一个赛段冠军的同时，给Nieve做副将也做得非常好。

今年的赛事，兄弟二人应该有更多更灵活的角色，可以去寻求更多的攻击机会。车队元素多元化的背后，也意味着车队获胜的可能性更大了。