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SRAM Quarq RIKEN功率计牙盘
SRAM Quarq RIKEN功率计牙盘，采用碳纤维曲柄设计，降低整体重量，强调更轻、更精确、更方便易用的新特性。
Power Balance具有右脚发力平衡测量和ANT+ 无线通讯协议，给你带来良好的兼容性，多用途和所有你能想到的测量数据。
ANT+ ID序号清晰可见，帮助与其他设备的配对和操作。还有LED指示灯提示开机和归零操作。
兼容TT齿片，无需另行校准便可进行更换
该功率计使用的CR2032电池是自行车工业标准规格，用户可自行更换电池，无需任何工具。
无论下雨，泥泞还是下雪，全天候设计让该功率计可以在任何恶劣天气条件下正常工作。
功率计材质：铝合金材质CNC工艺
曲柄材质：碳纤维
规格：170,172.5,175mm三种规格的曲柄，BCD110,130两种规格，曲柄轴心BB30/PF30，GXP两种规格。
Q-Foctor：145mm
重量：659g（GXP，130BCD，172.5mm）
接下来美骑网将会对这款功率计进行测试，敬请期待。
责任编辑：JAY
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大家都说
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国内连一个系统的功率训练都找不到，前阵子我听说有本很有名的国外功率训练的书籍要出中译本了，对于国内搞训练的朋友来说一个有效的训练方案才是重点，练了半天都是不科学的方法，再屌炸天的装备也是白瞎，所以崇拜装备的，你们多用用心在训练方法上吧
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是哪一本呢？给个书名吧，英文、中文都行。
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我查查，明天告诉您
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刚问了下车友，车友说是链轮老板搞得，可能年底就出版了，中文名暂时还不清楚
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这帖子就是告诉大家，在路上开车看到带这玩意的自行车时候一定要离远点别凑近了瞎瞅。+1
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功率到底和实际骑行有什么关系 希望普及一下
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功率计一般是专业车队或者发烧车友还有土豪用的
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普通的骑友实在没必要上功率计来进行所谓的科学训练 无非是多了一个给别人看的土豪配件了 但是对于有心向专业发展的车友来说 可以上一个有针对性的训练自己
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功率为什么那么贵？成本也没多少，就是产品少了，产品多了一竞争就好了。
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价格肯定5位数！
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是不是重量上去了
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高科技
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新鲜玩意啊。第一次见呢。
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感觉高级，牛逼
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直接卖托架不就好了。。。
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买不起系列
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科技进步了，材料加工工艺提升，希望出现更多好车。
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刘俊聪
ID：TOMYLOVE 某垫底央媒的摸鱼记者张鲁姆
ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。mac531
ID：mac531 热爱旅行，热爱骑行，一起骑游看世界。邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手
