尽管eTap 无线电变公路套件还没正式发售，SRAM已经着手开搞搭配油压碟刹的eTap套件了。外媒BikeRadar的一位读者在SRAM总部所在的城市芝加哥的一间咖啡店里面偶遇两款原型套件。

SRAM并没有回答BikeRadar关于细节的提问，只是给了个官方的回复。

“SRAM对于油压公路刹车的投入是绝对的，我们计划提供全线的油压刹车产品选择。更多消息敬请期待，”SRAM的公关发言人Daniel Slusser告诉记者。

eTap无线技术和第二代HydroR公路油压技术均已面世，SRAM已经完成电变油压套件的两大主要组成部分。照这么看来，SRAM要做的只是把变速和刹车拨杆整合起来，而这正是他们在两款原型套件上面所做的。

SRAM的eTap无线电子变速加上HydroR油压刹车将会命名为“eTap HydroR”，对不对？

这个原型套件还安装了Blip卫星变速按钮

和现在的HydroR机械变速指拨一样，原型的eTap/Hydro需要更高的手变头来放置储油舱。原型的变速拨杆看起来和即将上市的eTap一样，左右各有一个单独的拨杆。eTap的变速逻辑是左边的拨杆控制后拨向左，链条向大飞轮移动；右边控制后拨向右，链条向小飞轮移动；同时按压则控制前拨的升降档。

Shimano目前也提供了类似的套件组合——R785电子/油压变速套件，即Di2电子变速（Dura-Ace或者Ultegra），以及BR-785夹器（这基本上就是Shimano XT山地车夹器）。

SRAM目前共有四款公路套件使用油压刹车：SRAM Red 22、SRAM Force 22、 SRAM Rival 22，以及公路越野专用的SRAM CX1。

美骑网将会持续跟进eTap HydroR的最新消息，敬请关注！

SRAM Red eTap无线电变和HydroR油压碟刹已经在不同的套件中出现，应该很快他们就会被整合到同一个套件中

责任编辑：阿志