自行车功率计已经发展了许多年，并且产品线也进一步细化，包括了牙盘功率计，锁踏功率计和花鼓功率计等等。但是有一件事一直没有改变，那就是价格。功率计的价格非常昂贵，大多数都要花费1000美元甚至更多，很多读者都会提出问题，为什么功率计会这么贵？

为了解答这个问题，我们联系了几个功率计厂商，看看他们怎么说。

本质上，自行车功率计包含了一系列的张力计（通过金属的形变测量力的大小，功率计就是通过这一系列的张力计来测量车手施加在曲柄上的力量，然后再结合车手踏频得到功率数值），并且通过电子部件去接收、处理和传输信号，所有这些组件都非常的昂贵。而且不是仅仅把这些部件组合在一起就可以了，他们需要重复和精确测量信号，并且不能增加太多的重量和尺寸，所有这些研发工作都是要算到成本里的。

功率计不仅仅是生成一个数字，它还需要轻量，甚至是好看的外观

“在高品质功率计里昂贵的部分都围绕着张力计，它需要创造一个高精度的仪器装在其它可交换的自行车部件中，仍然能提供骑手关心的特性（比如轻量，耐用，环境适应能力和兼容性等）。”来自Garmin的Amy Johnson这样说，“严格规定组件，重要的生产处理过程（校准步骤等）这些都增加了成本，因此张力计的花费不是，也不会是功率计最主要的成本部分。”

Stages功率计很小，但它并不容易生产

Stages Cycling推出的直接测量Stages功率计突破了1000美元的障碍，但是根据市场总监Matt Pacocha的说法，它很艰难才降低了成本。Stages的功率计是直接安装在牙盘的左侧曲柄上的，只要是金属曲柄都能安装它，并且连同左侧曲柄一起贩卖。

“到目前为止Stages功率计最大的成本来源是人工成本，它包括开发，工程，测试和装配产品，”他说。“在Stages Cycling销售第一个Stages功率计之前，我们花了三年时间去开发，设计和测试它。日复一日，我们在一个纯商业的产品线上装备Stages功率计（工厂位于美国），这里的工人技术娴熟，但成本也很高。一支全新的左曲柄到装配成Stages功率计，要经历16个独立的步骤，它差不多要花费两天时间，这是这样，需要两天时间才能制造一个Stages功率计。”

SRM，则是另一方面，它强调数据精度的重要性。

SRM功率计的名声来源于精确，因此它需要不停的测试、测试、测试

“我们通过精密工程手工制造产品是一个重要的方面，我们的产品不断演化和升级，它们都是在德国，美国，意大利和新西兰由训练有素的工人生产，”SRM新产品和设计经理Jason Simon说。“我们依靠我们的员工去坚持最严格的标准，我们强调每一步的细节，都需要一丝不苟的处理。在SRM没有捷径，因为我们相信假如我们提供了不真实的训练数据那可能会毁了某人的竞赛（或者出现事故），你必须做到极限的精度，精确和完美。”