很多功率计的功能都超出了一个功率输出值，Rotor和Garmin功率计就是很好的例子，它们提供的硬件可以分别测量左侧和右侧曲柄的输出功率值，这可以帮助适当的分析骑手输出功率的强和弱。

“当我们讨论我们功率计的成本，必须强调我们的产品是有两个功率计组成的，而其它的产品是一个，”Rotor功率计首席工程师David Martinez说，“它不仅仅是关于张力计，还有电子部件，无线传输和人工费用，等等。”

SRM提供了自己的增强功能，像是高码率的无线传输，每一次踩踏可以传输更多的功率信息，这要比大多数其它系统要多。

功率计也可以很轻，举例来说 Powertap最新的GS型号的功率计（基于后轮花鼓的功率计）只让它基于的DT Swiss花鼓增重了80克，Stages功率计是安装在左侧曲柄上，它只比标准的曲柄增加了20克。虽说SRM的功率计增重在100-200克之间，但是也无法阻止顶级职业车手使用它。

现成的张力计和关联组件并没那么昂贵，但没有那家公司使用现成的产品，出于尺寸，重量，性能和可靠性的要求，所有这些组件都需要定制。

“我们只使用最优秀的张力计和精密的德国电子组件，所有这些都根据我们的特征进行定制，”SRM的Simon说。“我们最新的电子部件实现了ANT+设备允许的最低功耗。”

Rotor功率计由左右两个独立的功率计组成，可以实现真正独立的左侧和右侧曲柄功率输出

“由于空间大小的限制和其它因素，象是机械压力的要求，我们需要去开发，测试和制造特别的张力计，”Rotor的Martinez补充说。“每一个单独的张力计都在供应商发货前进行测试，并且在不同的制造步骤只又进行了数次测试。因此张力计的丢弃率很高：它是一个复杂的产品需要使用复杂的制造方法，还有安装过程很困难，这也造成了良品率比较低，这些都会增加成本。”

“当你讨论手机时会觉的电子产品很便宜，”他继续说，“但是我们制造的是特殊的组件，有一个小的团队完成，保证他们能符合规则。”

Pacocha给我们解译了Stages功率计的花费和他们为什么这么做。

“其实张力计的成本仅仅是15美元，但是当你说的是定制张力计时这个费用就会猛涨，我们采购的工厂有五个技术娴熟的工人，他们只给Stages功率计装配张力计，因此这个张力计仅仅只有5个工作岗位提供支持。”

因为功率计是劳动密集型产品，每有一家工厂可以很容易的生产大量产品，尽管价格有些高的不合理，但制造商仍然能销售掉他们能生产的功率计，有时甚至更多。尽管提升了价格，但是SRM的销售量仍然超过了2013年。

责任编辑：DJR