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E.Thirteen推出山地车单盘升级零件
2014-07-04 16:50:02
出处 : MTB-de
点击 : 48068次
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由SRAM主导的单盘系统在比赛中特别是Enduro赛事中受到热烈欢迎，单盘系统没有变速器，更加简洁，齿比变化连贯，正负齿的设计还能让链条保持稳定，省却稳链器的重量，这在比赛中显得非常重要。虽然说SRAM XX1单盘系统是如此的优秀，但是由于XX1曲柄昂贵的售价，很多车友都无能力去承受。这一情况因为E.Thirteen TRS+曲柄的出现将发生改变。
E.Thirteen TRS+专用的盘片链接方式省却了牙盘钉的重量，正负齿设计，最小可以使用28T，最大38T。E.Thirteen TRS+曲柄采用Exalite+锻造，让曲柄变得更轻、更硬。中轴的尺寸为30mm，与XX1相同，32t盘片、曲柄中轴的重量仅仅是720g。
价格更低的X01本应该是E.Thirteen TRS+的对手，不过X01却无法使用28t的牙盘盘片，在应对27.5或者29轮径在爬坡的时候尺比却相对不是很够用 ，E.Thirteen TRS+在这方面比较有竞争力。
TRS+数据：
重量：583 g ，搭配32t为720 g
曲柄长度： 170、 175 毫米
可选盘片齿数 28、 30、 32、 34、 36、 38 t
BB BSA PF30 BB92，BB30（不包括）
专用曲柄安装工具
颜色： 黑色、金色
单盘支持1×9、1×10、1×11系统，正负齿设计，104BCD，提供32、34、36、38t选择其中36t为54g。
E.Thirteen EX飞轮扩展齿片
前美骑技术编辑，从山地、折叠、公路、铁三，一路骑来，八年超过六万公里骑行经验，三年跑步，两年游泳，现为铁人三项业余运动员，教练员，7场标铁、4场113半程大铁，多个铁三训练营、跑步训练营、游泳培训教练。
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邱革平
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ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。Alias
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