Vittoria的产品线之前一直都是训练级ZAFIRO、进阶训练级RUBINO，然后直接就跳到了棉线胎体的职业竞赛级CORSA系列，让人感觉产品线有断层，缺少一款中高端的业余竞赛级轮胎。现在，Vittoria CORSA N.EXT来了，简单来说，它就是尼龙胎体的“阉割版”CORSA。

CORSA N.EXT使用了新的环保包装，白红色的纸壳非常抢眼，与之前的六边形包装各有千秋。

首先，CORSA N.EXT的一大改进就是改变了轮胎标号，和闪电一样，选择了偶数标号。现在的规格为24c、26c和28c，提供开口和真空版本。

包装侧面则表示这是一款高级别车友之选，非常全能，兼具速度、抓地力、防刺性能和使用寿命。对比RUBINO PRO TLR，滚阻降低了23%、防刺性能增加30%、重量降低8%。

另一侧详细地介绍了轮胎的结构，轮胎橡胶添加了石墨烯来降低滚阻、增加防刺性能，都是老套路了；还另外加入了二氧化硅来增强抓地力和使用寿命。另外就是CORSA N.EXT最大的特点：尼龙胎体，胎唇处也有额外补强。

背面则表示扫描胎壁上的二维码可以获得更多额外信息，胎面上有TWI磨损指示孔，两层100 TPI的胎帘、气压限制110psi、胎壁颜色黑色以及真空版不兼容无钩圈。好家伙，这信息量，等会儿我可以偷懒不看胎壁上的字样了。

既然是环保包装，降低处理时的污染，不如增加可再利用性。带绳子的纸“抽屉”包装十分特别，可以保留作为杂物盒，还在拍摄时，CC就来预定了这对杂物盒……看来这项环保措施还真挺有效的。

标签表示Shimano喜提新办公室，轮胎在Vittoria泰国工厂生产。