可能中国的消费者对LIN这个品牌都不太熟悉，LIN-Sports公司创建于1991年，总部坐落于美国犹他州，是一家集设计、开发、生产和销售为一体的大型集团公司。经过20余年的发展，公司规模不断扩大，生产基地分布于美国、西班牙、智利、台湾、香港、浙江、江苏等地，并成为了美国和欧洲众多知名品牌的合作伙伴(如：PUMA、RALPH、LAU-REN、LEVI'S等）。

   2002年，是LIN-Sports公司的一个重要转折点：LIN-Sports成为了盐湖城冬奥会官方合作伙伴。也正是从那时开始，LIN-HighPerformace这一品牌开始在欧美火爆起来。

   这次拿到的是来自LIN的一款压缩袜，这款压缩袜是2013年5月10日刚刚上市的最新产品。首先压缩是什么概念？很多消费者可能以为紧身的运动服装就能成为压缩产品，而事实上并非如此，真正有效的压缩产品应当经过严格，科学的设计，在不同的位置施加以不同压力，给越远离心脏的部位以越多的压力。比如本次评测的这款压缩袜，其压缩压力从脚踝到小腿是循序递减的，这样的压力设计促进了血液回流心脏，加快了乳酸的代谢。这是传统的紧身产品所无法做到的。

   这款压缩袜属于LIN的蜘蛛系列，袜口那个巨大的蜘蛛图案非常显眼。袜子主体部分为亮红色，这个颜色可能对于部分车友来说有点过于艳丽了，但是自然也会有其他的颜色可供车友们选择的。看到这款袜子的面料，可能有车友会以为是普通针织衫的面料，但实际上这种面料的弹性可远高于普通针织衫。面料的组成是50%的聚酯纤维，26%的尼龙，12%的橡筋，10%的聚丙烯以及2%氨纶。这些高科技的材料混编之后，才产生了这款袜子上使用的弹力超强并且经久耐用的面料。

   穿上这款压缩袜之后，你的感受绝对是立竿见影的，你会感觉到小腿部位出色的包裹感，至少在护腿这块，LIN提供的压缩力要明显高于SKINS的同类产品。这里要注意的是LIN这款压缩袜可是分了左右脚的，脚背靠近脚尖的地方印有适合的脚部大小以及左右。

   分左右的原因是在脚部区域，LIN还根据人体实际的脚型进行了特别的设计，使得脚部骨骼突出部位不会出现压力过高的问题。除了出色的包裹感，这款压缩袜似乎会帮助你在踩踏时加力的感觉，更直观的说，穿上它之后，小腿似乎会变得更加轻盈。

   在我进行的16KM TT测试中（提前喝了气很足的可乐以期望促使小腿抽筋），我一开始便感受到了这双袜子带来的效果，不过我很担心它能否在后续的骑行中给我带来支持，因为我试过不少的产品，它们有些会因为在一开始就给你带来轻盈脚感而欺骗你的感觉。但是这样轻盈的脚感会迅速让你的身体产生氧债，进而影响后续的发挥。高氧债的最坏结果就是腿部的抽筋。这也是比赛中影响车手发挥的最麻烦问题之一。当时我依着自己的脚感将自己推向乳酸阈值心率的时候，我发现因为初始速度很高的原因，我的乳酸阈值心率似乎会比一般情况下要来得更快一些。当我稳定在乳酸阈值心率左右的时候，我感觉到小腿肌肉已经感觉略微有些僵硬了，但是因为有着这款压缩袜的压缩包裹，小腿略有些僵硬，但是并无要抽筋的感觉。最终在高压下骑完这16km的TT之后，我的小腿居然真的没有抽筋。要知道按照我当时的肌肉感觉，以及当时的强度和肌肉感觉，抽筋几乎是必然，但是在穿了这双袜子之后，我并没有发生这样的情况。

   另外在透气性方面这款袜子在中等水平，感觉春秋季节使用是最好的，夏天的话这款袜子可能会有些太热了。

   最后在我脱下袜子之后，我感觉到小腿肌肉非常地疲劳了，并且第二天也略有些胀的感觉，不过并非肌肉疲劳的那种酸胀感，你会感觉很轻松，身体感觉很棒。这款压缩袜的售价是198RMB，或许和一般的袜子比它确实很贵，但是相比其他品牌的同类产品它可是非常实惠的一个选择。并且它在材料和设计以及功能方面也是非常出色，只需一次你就能明显感觉到它给你带来的出色感受。

   总的来说，这款袜子性能很不错，但是评测的这款袜子可能颜色对于我来说可能有些太艳丽了，我想这是我感受到的唯一缺点。还有，在此不得不提一下LIN的售后政策，如果这款袜子3个月之内有破洞，LIN将免费为您包换（包括邮费）！如果不是对自身产品质量超高的信心，有谁敢做这样的保证？

LIN-Sports的丰晨在2013环赛里木湖公路自行车赛中

责任编辑：Calon