曾几何时，私人定制只是少数职业车手和土豪们的选择，普通车友想拥有一辆与众不同的战车智能靠DIY组装+贴纸，而出来的效果也只能说是情人眼里出西施。时至今日，整车价格配置的拼杀已经接近白热化，许多品牌纷纷向将眼光投向服务市场，例如TREK的Project One和Wilier个性定制系统，国产品牌米赛尔也支持私人定制涂装，然而这些定制方案对于自行车运动而言，始终停留在表层，涂装定制只能满足心理需求而不会在物理层面上对车手产生影响。相比之下，锁鞋的私人定制就显得更加经济实用。

▲老将汤姆·布南的定制锁鞋

今年11月2日的CBA联赛第二轮比赛过程中，易建联中途换鞋引发热议，虽然背后涉及诸多商业纷争，但一双合脚的鞋子对运动员的重要性可见一斑，篮球如此，自行车运动也一样。在顶级职业赛场上，不少车手都拥有自己的定制战靴，即便是在赞助商的干预下，车手们总能想尽各种方法把他们喜欢的锁鞋穿上场，而向来以注重边际收益闻名的天空车队，更是放开限制，允许车手们选择合适自己的锁鞋。

鲁伊·科斯塔的SIDI战靴？貌似哪里不对劲，旋钮、搭扣毫无立体感，其实这是一只披着SIDI外皮的BONT锁鞋，车坛套路深，谁把谁当真，赞助商表示，你舒服就好。

▲Lintaman推出Adjustable束线方式，声称能够适应全部脚型

随着大家对锁鞋的认知逐渐深入，一些车店老板反馈说，现在那些买鞋只问鞋底硬不硬的土炮车友明显减少了，除了鞋底硬度和尺码，大家开始关心起鞋型、包裹度、贴合度，以前无人问津的热塑鞋垫也开始有人订货了，一些脚型惊奇的车友还会主动要求做脚模定制锁鞋。定制一双锁鞋能够让你直观感受到这钱花得舒服，花得值，国外一些品牌和工作室也已经有成熟的锁鞋定制服务，那么，锁鞋定制在国内会迎来春天吗？

锁鞋定制已经不是什么新鲜事物

▲法国品牌SIERRA早在1994年就从事客户定制业务

▲许多顶级职业车手都是Rocket 7的客户，这家美国手工作坊为车手打造最适合他们的战靴

相比黑科技材料带来的超硬脚感，和高端品牌光环，每天大部分时间都与车为伴的顶级职业车手显然更注重锁鞋的舒适性。一百位车友有一百双脚，有一百种踩踏习惯，不同车手脚型差异有多大，看看上面这张图就知道了。图中是两位专业级车手的非典型脚模，右边的那位车手前脚掌非常狭窄且呈锥形，而左侧那位车手不仅拥有一双大脚，而且患有拇囊炎，显然市面上普通的鞋子是无法满足他们，即便是有热塑。这些人并非因为他们是职业车手就骨骼惊奇，只是锁鞋与他们的健康、荣誉、前途息息相关，锁鞋定制的需求才会被放大，换而言之，也许你同样“天赋异禀”，但你并没有注意到脚下的需求，这是我预算范围内能买到的最好的锁鞋了，它是SIDI，它是大表哥同款，它很炫，它很贵，一切都只是一厢情愿的凑合，要知道，最好的鞋并不是最贵最硬最大牌的那一双，而是穿着最舒服的那一双。

锁鞋定制有无限可能

▲Rocket 7在为范阿维马特构建石膏鞋模

制鞋是一项古老的手工艺，往上查三代，锁鞋也是鞋，相比车架涂装定制带来的视觉享受，锁鞋定制则可以从鞋型、涂装、材料等各方面入手，一个好的鞋匠还会考虑到车手的踩踏习惯以及伤病史等因素，一双定制锁鞋在遇到命中注定的那双脚之前，存在无限可能。