世界是我们的，世界也是小鲜肉的，但世界终归还是我们的，一切小鲜肉都抵不过时间二字，随着年岁的增长，很少有人能够像不老神话赵雅芝一样，在六十岁可以花枝招展的去养老院探望同龄人，也很少有人能像驻颜有术的林志颖一样，和郭德纲同龄的他看着似乎比郭麒麟还嫩（还能在iPhone发布前用上新款手机！）。人都会变成熟，但是成熟与帅大叔之间始终隔着一辆车的距离。

成熟的人选车当然和愣头青不同，他们喜爱的车可能不会太激进、可能不会太顶级、但一定是充满了诚意与故事的。说到这，我们始终绕不开情怀二字，情怀是啥，三言两语不能说清，我只能告诉你情怀不是啥。

情怀不是循规蹈矩，但更不是随波逐流；情怀不是炫酷张扬，但更不是死气沉沉；情怀不是标榜身世，但更不是无名氏；情怀不是不修边幅，但更不是矫揉造作；情怀不是抵触科技，但更不是唯科技论；情怀不是标新立异，但更不是老顽固；情怀不是死扣细节，但更不是不要细节。这几点到底要怎么解释呢？首先要看看有哪些品牌符合这几点。

作为意大利传统“一王四后”的“四后”之一——De Rosa可以说是情怀的体现，技术变更的时间节点上，De Rosa并没有落下，也没有忘本。现在的De Rosa仍然努力传承着属于自行车的独特“情怀”：De Rosa 2017年公路车产品线共推出六款金属材质车架。

情怀不是炫酷张扬，但更不是死气沉沉：

De Rosa Solo钛合金公路车，全新进化，低调奢华，没有浮夸的涂装，没有炫耀的装饰，有的只是口径更大的钛合金管材，处理难度更高的异型管技术，平稳富有张力，让人越见，越惊艳。支持电子变速的设计，使得传统钛合金车架从性能与科技感上得到了一次飞跃。

▲钛色，太有颜色

▲异型，够型

情怀不是标榜身世，但更不是无名氏：

De Rosa Treduecinque，重现上世纪90年代初的经典，原型为著名的GEWISS BALLAN车队御用钛合金车架，在材料与技术收到限制的年代，这款车架堪称经典，在De Rosa内部的标杆地位也就此树立，复刻的Treduecinque在保有古典外形的基础上引入了现代材料与工艺，提升性能，重唤逼格。

▲色，叉，不差

▲细腻，喜而不腻

情怀不是不修边幅，但更不是矫揉造作：

De Rosa Nuovo Classico，作为钢架领域的经典车型，LUG工艺带来原汁原味的复古感受，追求纯粹体验的它也并未有放弃“表面功夫”，金属漆涂装将车架表面彰显的更为华丽、富有质感。

▲原汁原味，源于品位