Bmc车队的二号GC选手，来自美国的范加德伦，似乎本届环法一直在“磨洋工骑游模式”……好吧，现在来刷刷他的存在感，看看他的BMC SLR01战车吧。

▲BMC为啥就不给这美国人的红白SLR01加入点蓝色元素呢？除了TT赛段，范加德伦均使用SLR01出战（或者说BMC全队小伙伴儿），BMC空气动力学TMR系列再一次被车手遗弃……

▲BMC车队除了把组、座杆、坐垫外均为Shimano零部件，范加德伦使用Dura-Ace C50碳纤维轮组

▲粗壮的管型为爬坡摇车提供足够的刚性

▲作为大集团中著名的“腰不给力垫圈哥”，范加德伦的SLR能把“无垫圈神教教徒”们逼疯

▲不仅是“垫圈哥”，范加德伦还是集团在为数不多的“小抄哥”（集团内，其他使用Garmin码表的车队纷纷将路段信息导入至码表……），从小抄中你能看出这是哪个赛段么？

▲圆润化的新款前叉比以前更扁，空气阻力更小

▲“爬墙”赛段中必不可少的28T飞轮

▲装在SRM 盘爪式功率计牙盘的盘片是53/39T规格，说好的“爬墙”呢？

▲这个瘦高的美国人使用56码车架。其实车架的STR（“Stack to Reach”比值）仅1.44，是较为舒适的几何设定

▲SLR01为了更好的车架刚性，降低后三角的动能损失，在设计时特意选择使用了粗壮的后下叉。

▲Continental Competition Pro LTD管胎以其出色的抓地力与低滚阻成功称霸大集团。

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来源：Velonews（Avalon译）

责任编辑：Avalon