Trek发布全新拓展的速降产品线Session，以满足当今市场上速降车手的两种不同需求：速降和自由骑行（Freeride）。经过由世界最高水平的速降赛车车手和世界最负盛名的Freeride车手研发测试通过的Session将有两种版本： Session DH和Session Park。

Trek World Racing车队使用最新Session 9.9征战世界杯速降分站赛，Trek C3车队车手如Brandon Semenuk则在如FMB巡回赛的Freeride赛场使用Session Park不断取得佳绩。Session两个版本将在10月通过Trek全球经销网络进行销售。

和先前的版本一样，所有的Session车型都将完整配备Trek的避震科技，包含在刹车的情况依然使避震积极有效的积极制动轴（ABP）和全漂浮。MICROTRUSS内置导链器和内走线系统，车手可以根据自己的骑行风格进行相应配置。

新Session DH的目标是打造最快的速降车型：更大更快的27.5“轮组，更长更稳的轴距设置，210毫米避震行程。旗舰款Session 9.9 DH由Trek独有的OCLV山地碳纤维打造，同款车型经历世界杯速降赛的验证。

Session 88 DH带来竞赛表现力，阿尔法铝合金打造车架价格更加有竞争力

Session Park版本更适合追求骑行风格而不仅仅是速度的骑手，更加有趣灵活的26”轮组，更短的轴距，190毫米避震行程。去年Session Park车架一经推出便大受欢迎，今年整车版本将带来更完善的骑行体验。Session Park版本也将带来两款车型，由OCLV碳纤维打造的Session 9.8 Park和阿尔法铝合金打造的Session 8 Park。

责任编辑：柱子