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BikeRadar：盘点2011年最佳避震前叉(图文)
Manitou Tower Pro 29
我们拿到的样品要比官方说的1697g重一些，但在这个价位，仍然算比较轻的了。
Manitou Tower 提供80、100、120mm行程，普通快拆或20mm筒轴版本。弹簧介质是受到好评的MARS Air。偏位（offset）为48mm，Absolute Plus压缩阻尼提供更好的低速调节以及内部高速调节。我们原以为让回弹阻尼设置到最大会有过于弹性的感觉，但是它在各种路面的表现都恰如其分。右肩上锁死拨杆经过了改进。整体来说这个前叉很划算。
Marzocchi 55 RC3
Marzocchi的这支大前叉是所见的最舒适的高牵引力前叉。钛金属弹簧让前叉重量很具竞争性，再加上带凹槽的套筒，使得这支55相当柔软，感觉就好像你的前胎只有10psi的气压。
它可以化解大部分尖锐的冲击，尽管使用的软弹簧，RC3阻尼系统使前叉连续受到撞击时，行程使用也不大。2011款的调节系统很易用。除了我们手头2010年的产品有些漏油外，它的可靠性反馈还是非常出色的，而且还有三年的质保。空气预压会造成拖拽感，因此如果你感觉软，不要增加气压，换一根硬弹簧。
Fox F120 FIT RLC QR15
最好的120mm前叉应该像竞赛用前叉一样轻，同时又能像150mm的前叉一样能干。Fox推出的F120系列就符合这个要求。F120是以F100的结构开放式叉桥为基础，而没有采用F32的蹼状叉桥结构，因此只比100mm的前叉重70g，而且比很多比赛用前叉都轻。
可调角度的15QR筒轴使用简单，更可保证叉端和整体的刚性达到精准水平。金色的Kashima涂装现只能在配件市场买到，整车上的前叉一般不会有。这支叉在顺滑度和小幅震动控制上的优势很值得花钱购买，来升级你的爱车。
压缩阻尼也为了更加开放、流动的感觉而相应减小，而在长距离复杂路段，FIT套筒可以吸收连续撞击。很多更长行程的前叉勉强才能应付的跑道上，F120也可以轻松避免外伤。由于它具有调节功能，包括低速压缩、锁死和智能锁死，装好后，骑上去就感觉非常棒，可靠性也没有问题，让我们瞬间忘掉了之前测试的几款同级前叉。
校对/编辑：阿志
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