常见问题

相比Diverge 3，Diverge 4都有哪些更新？

Diverge 4有更大的胎容量、更新的几何、升级的下管储存、UDH尾勾以及Future Shock兼容性。Diverge 3上出色的设计，在新一代Diverge 4上更进一步。

Diverge 4的胎容量如何？

根据ISO标准，Diverge 4设计可适配50mm胎宽轮胎，四周间隙均超过7mm。Diverge 4亦可适配最大2.2”山地轮胎，间隙约为4mm，我们预计许多骑士会选择此配置以应对更崎岖的砾石路面。轮胎尺寸会因轮圈宽度、轮胎公差及轮组偏移公差而有所不同。我们建议在每次骑行前均检查轮组/轮胎配置，并考虑泥土堆积及车架/前叉损坏风险等因素。因泥土/沙子/岩石堆积导致的车架/前叉损坏不在Specialized保修范围之内。

Diverge 4的几何发生了哪些改变？为什么？

Diverge 4 的几何更新旨在为非铺装路面提供更稳定且令人放心的骑行体验。碳纤维和铝合金材质的Diverge 4采用相同的几何。与Diverge 3相比的更新：

•    头管角度，56cm：约71°，比之前更小约0.75°。更松弛的头管角度意味着更大的拖曳距、更长的轴距以及更强的信心，尤其是在更陡峭/更崎岖的地形上。

•    五通下沉量：约85mm，降低约5mm。更低的五通带来更自然的人车一体感。随着轮胎宽度趋向更大，Diverge 4调整了五通的高度，让骑士处于更合理的位置，以应对更多砾石路段。

•    前伸量：54码增加约4mm，56码增加约8mm，58码增加约11mm，61码增加约15mm。Diverge 4的前伸量设计理念借鉴了山地车几何的经验。我们认为高个子骑士不应使用更长的把立，因为这很容易导致体重过多地转移到前轮——这在陡峭的碎石地形上并不利于骑行信心。随着更大尺寸车型逐步增加前伸量，更多车手可使用较短的把立，使身体重心保持在自行车中心，而非偏移至前轮。

•    后下叉长度：约430mm，延长约5mm。略微加长的后下叉可提供更大的胎容量，并配合更长的前轴长度提升操控平衡。

从下管储存的方面看，SWAT 4.0与Diverge 3上的SWAT 3.0的差异在哪儿？

SWAT 4.0，碳纤维版：更大的开口，更新的盖口设计，采用简化且更坚固的结构。 SWAT 3.0 采用与Stumpjumper铝合金山地车相同的系统。

Future Shock 3到底有什么特别之处——它比避震前叉更适合砾石路面吗？

Future Shock系统比传统砾石避震前叉设计轻约300-400g，且空气动力学性能显著更优。Future Shock 3的可维护性和可调性较以往任何时候都更强。

Diverge 4 适合安装哪种货架？

大多数通过尾勾和后上叉/座管夹安装座来安装的后货架均可与Diverge 4适配。所有Diverge车型均在尾勾部位配备货架安装座，并兼容S184700001——带货架安装螺纹的座管夹。Diverge的前叉可兼容多种风格的前货架，用于携带额外装备，也可用于安装额外水壶架。

Diverge 4 适合安装哪种挡泥板，安装挡泥板后轮胎的间隙是多少？

Diverge可安装45mm宽度的轮胎，且有充足的空间安装挡泥板。车架和前叉在前后叉脚和五通处设有安装孔，以兼容标准挡泥板安装位置。挡泥板桥（S209900019）安装在所有Diverge型号的后上叉后部，但49cm碳纤维型号除外，该尺码的后上叉挡泥板安装座整合在车架上。

Diverge 4支持哪些类型的传动系统？  

Diverge 4兼容所有宽链线（约为47.5mm）的单盘和双盘传动系统，例如Shimano GRX、搭配DUB Wide曲柄组的SRAM XPLR/Transmission，以及Campagnolo Ekar。车架采用UDH尾勾设计，兼容所有SRAM UDH后拨。Diverge 4不兼容采用标准公路车链线（约43.5毫米）的曲柄组。

Diverge 4能兼容的最大牙盘齿数是多少？

Diverge 4设计为能够适配38、40、42、44和46t牙盘，也能够适配30-46t或31-48t的Shimano GRX或30-43t的SRAM Wide双盘传动系统。在Diverge 4上使用更大的牙盘——最大52t——会获得较为有限的牙盘空隙，骑士可在自主评估风险后选择是否使用。因使用更大牙盘而造成的车架损伤不在SBC质保政策范围内。
Diverge 4车架重量是多少？不同配置的 整车重量又是多少？

涂装后的FACT 9r碳纤维车架, 56cm: 约1150g；Diverge Pro LTD: 约8.01kg。

Diverge 4更适合砾石公路竞赛还是探险骑行、bikepacking？

都适合！Diverge 4的配置使其成为一款出色的砾石公路赛车，尤其适合长距离、崎岖地形的路段，此时骑士更注重车架的平顺性和适应性。它同样具备应对多数砾石探险骑行或bikepacking的能力。  

责任编辑：Avalon