看到飞织面料的鞋舌，小编起初以为TORCH REMCO的穿脱会像那些袜套结构的锁鞋一下，比较难穿进去。实际上鞋子内部的空间很大，鞋舌的弹性也较好，不是搭配厚袜子的话，穿脱还是比较容易的，不用鞋拔子都能轻松穿进去。

由于飞织的鞋舌非常薄，又不像传统鞋舌那样，内侧有衬垫分散压迫，所以高位拉带的束缚感和局域压迫还是比较明显的，不建议锁太紧。低位拉带的强度比想象中要好很多，可以将魔术贴拉得很紧来提供脚背支撑；并且三角形的拉带面积较大，可以有效分散局域压迫。

由于Body Geometry Last鞋楦提供了更大的前掌空间，令前脚掌压力降低约44%，加上鞋面非常柔软，只要脚掌不是太宽，都不会有挤脚的感觉，穿着舒适度比较好。

鞋子上脚的外观非常不错，鞋面非常干净平整，感觉鞋子的气动性能会比较好。

由于鞋面非常柔软，没有足够的鞋面支撑，所以穿上后鞋面会有些起皱，不过已经比EXOS那种“老北京布鞋既视感”好很多了。

骑行感受

对于一款轻量化锁鞋来说，大家肯定是比较关心它踩踏刚性好不好、脚背支撑够不够等效率方面的问题。虽然碳底面积小了不少，但它的鞋底刚性对于绝大部分用户来说，是完全够用的。紧固结构的连接带面积也足够大，提供的脚背支撑也算够用。

TORCH REMCO的轻量化收益比较显著，就像小编当年刚穿上EXOS的感觉，明显会感觉到自己的踩踏动作会更轻快一些。

官方的文案显得有些“PUA”：如果您的FTP低于Remco，且峰值功率在2000瓦以下，那么这款鞋的刚性对您来说就绰绰有余了。要和他比的话，给我一双柯南的鞋子估计有得一拼。

效率方面唯一觉得不太够的地方是脚跟的稳定性。由于鞋跟杯的面积砍掉了不少，加上后跟鞋面的也是比较软的材质，所以在摇车和大功率工况下，脚跟的稳定性欠佳。

小编从最近很喜欢穿的ARES2换到TORCH REMCO时，还是明显感受到鞋面支撑和脚跟的稳定性有所下降的，所以一般都是大热天或者爬坡较多的骑游穿TORCH REMCO训练。比较激烈的骑行工况，还是会选择穿ARES2。

由于鞋面的材质柔软，所以支撑性会不如其他S-WORKS锁鞋。第一次骑时，小编没讲魔术贴拉得足够紧，所以两侧鞋面的支撑不太够，骑完感觉两脚外缘会有些不适感。在听了某位神秘人物的建议后，第二次骑时将魔术贴拉得更紧，来提高鞋面的支撑，果然不适感减轻了许多。

起初，小编以为鞋底没有开孔，大热天穿这双鞋脚底可能会比较闷。实际在34℃的闷热天气体验下来，鞋子的温度控制还是不错的，没有很明显的闷热感，看来轻薄的网面对散热性能起到了不小的帮助。作为一双夏季锁鞋来说，它算是合格的，虽然没有以前的S-WORKS 7 VENT那么透气。

作为一款小白鞋来说，TORCH REMCO前部的鞋面还算容易清洁，但网布部分清洁起来就略显麻烦了。

最后总结一下，TORCH REMCO如果作为主力鞋使用的话，更加适合高踏频和坐踩风格的爬坡车手选择，经常摇车或者冲刺这种激烈工况的话，还是TORCH和ARES更加合适。加上TORCH REMCO近4000元的定价，也会显得TORCH性价比更高。

不过TORCH REMCO国内一共就那么800多双，卖完就没了。暂时没能入手的小伙伴也不用急，知情人士表示这双鞋上的新技术会保留到下一代的锁鞋。

最后的最后，如果你想问想能不能同时拥有TORCH REMCO的轻量化和TORCH的包裹性和支撑性，那么还真有这么一双鞋，那就是小编还挺爱穿的、艾菲内普尔夺得奥运双金时穿的TORCH LACE鞋带锁鞋，价格比TORCH还便宜，显得性价比很高。

责任编辑：Avalon