重新发明速度方程：效率×通过性×轻盈=速度

Epic家族在XC领域可谓荣誉满满，曾经如此，往后亦如是。

随着XC赛道近年来技术性的陡然升高，纵使胜利傍身也必须主动适应环境。人们期待着新的Epic变得更轻、更高效，而我们没有令人们失望。我们的车手在参加2023年世界杯时，选择了Epic EVO作为他们的战车，这一点已然印证通过性将是未来冠军归属的重要因素。新Epic 8的通过性更胜上一代Epic EVO，而新款Epic 8 EVO更将重新设立重型XC的标杆。

隆重介绍全新Epic 8，用近乎双倍的通过性、更高的效率和更轻的重量，重新定义了速度的方程式。

省流小助手

Epic 8，胜利收割机

前叉：RockShox SID 120mm行程

避震：RockShox SIDLuxe 3挡可调，带特调Ride Dynamics阻尼

刹车：SRAM Level 4活塞

轮胎：Specialized Fast Trak 2.35” 前/Renegade 2.35” 后

Epic 8 EVO，全副武装

前叉：FOX 34 130mm行程

避震：FOX FLOAT 2挡可调，带特调Ride Dynamics阻尼

刹车：SRAM Code 4活塞

轮胎：Specialized Purgatory 2.4” 前/Ground Control 2.35” 后

把组：抬升把和短把立组合，提升下坡时的操控性

S-Works Epic 8：梦幻般的XC赛车

“力量传输非常直接，仿佛每一瓦输出都能直接转化为前进的动力。”

——Christopher Blevins

“新Epic 8的通过性比之前更强了。新的几何让我在过弯和下坡时拥有难以置信的操控和信心。”

——Haley Batten

车架标杆，谁与争锋

更强的通过性

  120mm行程山地车中出色的通过性

  漂亮的冲击力管理

  四十年磨砺，源自林道山地车的几何

领先的效率

  在我们所测试过的车种，踩踏效率遥遥领先

  出色的生物力学效率

  更大限度地减缓疲劳

惊人轻盈

  比上一代S-Works Epic更轻约76g

  Rider-First Engineered复合材料车架，对材料、设计和工艺进行了严格优化

  S-Works享有FACT 12m碳纤维车架，钛合金附件和碳纤维避震连杆

科学天团，后继有人，Specialized Ride Dynamics

当您翘课去骑车的时候，有的孩子选择待在科学俱乐部，学习如何操纵物理法则。这些孩子之中也有骑车的，当他们长大之后，就成为了Specialized骑行动力学实验室的一员。

谢天谢地这些孩子选择留在科学俱乐部，最终将一辆自行车打造得如此快、如此精密、如此周到、如此高效、如此轻盈。

要理解这辆梦幻般山地车的诞生过程，首先要理解Specialized骑行动力学团队，Specialized科学俱乐部的精英成员们。我们的Specialized骑行动力学团队坚持不懈地专注于车架、几何、运动学、避震曲线和阻尼性能的整体性开发，让这一切协同工作，带来独特、卓越的骑行体验。

他们是一个由骑士组成的核心团体，着迷般地致力于为骑士们带来更好的骑行体验。他们坐拥行业首屈一指的工程和测试资源，同时与冠军职业车手们合作，在我们的创新中心、林道里、比赛中工作。

还好有他们。

通过性

Epic 8傲视同类产品，因为在爬坡时一鼓作气已不是锁定胜利的全部条件。现在的赛道技术性越来越高，通过性便成为了区分胜利和摔车的关键。此外，车辆在技术路段中越稳健，骑士就越能在下坡中尽可能恢复体力，为下一个爬坡进攻做好准备。

几何适配性，现代XC的渐进式几何

Epic 8的渐进式几何所带来的除了在技术路段的性能之外，还有爬坡时的快速和高效，以及迅猛的加速性，这些都将让骑士们叹为观止。宽敞的座舱将骑士置于车辆的中心，让循迹和过弯操控更加自如。更低的五通和更舒缓的头管角度使得它在崎岖路面的表现更加稳健，同时给您面对弯道时充分的自由：是直角甩尾、走中线，还是切内线。

只需随意扫一眼减震后胆的连杆，就能推测出这是典型的爬坡和下坡模式，只是增加了压缩阻尼的多种设置。再往里面看看。看看 Specialized Ride Dynamics团队开发的定制阀门。Ride Dynamics团队设定了后胆（和前叉）的阻尼特性，因为只有将避震器作为车架、避震曲线和动力学一整个系统的一部分进行调整，我们才能提升车辆整体性能，达到1+1＞2的效果。

Epic Dynamic Trio，三挡设置，一个目标

Epic 8车型避震后胆有三挡可调——全开、冲刺、平衡。

全开模式：赛道开膛手

顾名思义，这是为长下坡或高难度技术路段准备的设定。在您需要最大化利用避震行程的时候，它就能派上用场。全开设定会将压缩阻尼调整至最小，带来更为柔软、灵敏的避震，让您感觉Epic 8仿佛增加了不少行程——不用谢。

平衡模式：万金油

让我们面对这样一个现实：在XC比赛中，您通常很难让您的肺感觉舒坦，更别提有余力去调整您的避震了。但您还是需要一个高效的刚性平台，以及在崎岖路段上灵敏的避震。因此，Epic 8车型加入了平衡模式，它能够适应大概80%的XC比赛环境。设置好（把您的肺塞回去），然后大可以忘了它。

冲刺模式：开冲！

作为自然规律，我们都是灵敏避震的信徒。但凡事总有例外。比如当终点在一段平整的路面五十米开外，而这时您被对手死死咬住；又比如前面是一段平整而漫长的爬坡。这种时候，您会想要将后胆锁死，然后大力摇车。进入冲刺模式，好了，冲吧。

放飞思维，专注速度，Flight Attendant，Specialized Ride Dynamics特调

经过Specialized Ride Dynamics调校的RockShox Flight Attendant系统可简化关键时刻的决策，瞬时切换到Dynamic Trio设定，这种设定与不带 Flight Attendant的Epic通常会使用的典型设定相同，让您更专注于骑行速度。

全系统连接

Flight Attendant利用SRAM AXS无线技术收集来自曲柄、前叉、避震后胆和变速器的实时数据，从而确定合适的阻尼设置，带来无与伦比的骑行体验。