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“C6瓜” Colnago发布Gravel版本C68车架

Colnago还推出了新的CC.01 Wide一体把,以搭配C68 Gravel的几何设定。新款CC.01 Wide专为砾石路面设计,与公路版的CC.01相比,宽版有更多的外撇。前伸量为72.50毫米,下沉量为120毫米,把立为8°。

CC.01 Wide有五个规格,上把均为40厘米宽、下把均为46厘米,把立长度从80到120毫米。C68 Gravel整车均配备Colnago CC.01 Wide一体把,但也兼容传统的弯把和把立组合。


当西方记者问及轮胎间隙时,Colnago团队平静地表示:最大间隙可达42c轮胎,但使用40c时性能最佳。为什么不是50c或更大的尺寸呢?Colnago团队表示:这不是一般的Gravel,C68是一款速度极快的车,其设计风格更激进,更偏向于铺装路面与Gravel竞赛。

这也是C68 Gravel没有内部储物空间的原因。Colnago团队不想在车架的轮廓和管形的完整性上妥协。

Colnago团队表示,42c是后轮胎的最大值。如果你想挑战极限,可以在前轮安装更宽的轮胎。但是,前叉的工艺比某些前叉更精细,如果你使用更宽的轮胎,可能会遇到排泥问题。如果您愿意,车架还可以安装避震Gravel前叉......但超宽轮胎和内部储物可能不适合这种竞赛风格的Gravel。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 青春爱骑车 2024-02-03 23:03

    车神加持   

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  • KarlSong 2024-02-03 18:39

    你以为执着套管就代表工匠精神?事实上梅花的做工槽点一大堆,高端车也是重灾区。

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  • 麻辣车手李二狗 2024-02-02 21:43

    很不错     

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  • RSBXJ 2024-02-02 17:15

    手工制造一定就是优点吗

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  • kingfar 2024-02-02 15:36

    梅花是真执着于套管啊~

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