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经典依旧 新款LAZER Z1 KinetiCore头盔评测

LAZER的自行车头盔以其独特的Rollsys悬挂系统而闻名,Rollsys悬挂的收紧方式与一般的头盔不一样,可以带来更好的舒适性和包裹性。在搭载KinetiCore技术的新一代头盔Vento和Strada上,更是使用了新设计的全新的ScrollSys系统,通过履带式滚轮来调节悬挂。

这里令人疑惑的是,Vento定位顶级气动盔,Strada定位次级综合盔,顶级综合盔缺席了很长一段时间,以至于当时珍宝-维斯马车队在爬坡赛段还在使用多年前的老款Z1。

今年1月,新款的Z1终于上市,令大家没想到的是,它基于老款进行改进,仍然搭载老款盔上的Advanced Rollsys,并获得了KinetiCore技术的加持。

近期,小编收到了全新Z1的测试头盔,下面就来看看它与老款有什么不同。

新款Z1自然采用了新时代的LAZER头盔纸盒,牛皮纸本色的纸盒减少了印刷量,更加环保。

外盒的镂空加上内盒的翠绿色,构成了KinetiCore技术的Logo。

产品信息标签十分详细,连代工厂都直接告诉你了……样品为M码,对应55-59cm头围,官方重量为230克,看来是为了过GB,对比CE版本增重了10克。

纸盒上还标注了头盔的清洗方式,请用温和的肥皂、水和毛巾轻轻擦洗 。

内盒自带“天窗”的打开方式十分人性化,方便消费者拿取头盔。并且纸盒里的填充物对头盔的固定也十分到位,不会晃动。

盒子上的字样与之前的Vento一致,“天窗”上简单介绍了KinetiCore技术的原理。

“重要信息住在这里”+“感谢阅读,现在去享受你的骑行吧”组合拳依然不变,里面藏着说明书和附件。

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由于是基于老款进行改进,新款Z1乍一看,很容易给人“这改了个啥”的错觉。所以小编决定同场对比一下。嗯,真的是同场对比,连石头都是同一块。

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头盔的整体结构还是一样的,但新款Z1显得更加粗壮。最大的不同则是将帽檐部分不规则的造型给“修平了”,看上去更简洁。

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侧面看,头盔顶部的轮廓变得更低,头盔的连接桥变得更粗壮。

更粗壮的连接桥可以带来更好的安全性和气动性能,但会令通风孔的面积减小。

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格栅布局大差不差,基本上是轻微修形。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • CarsonKnown 2024-05-23 17:52

    新款这是为了降成本用了公模吧,感觉跟国产的差不多,没有特色

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  • kingfar 2024-05-23 10:09

    看见黑白的Z1就想起彪哥

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  • 黑胡椒牛排 2024-05-22 20:40

    真漂亮啊

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