回溯起打气筒这个工具属性的配件，不得不说到充气轮胎的诞生。在1888年的苏格兰，约翰·博伊德·邓禄普(John Boyd Dunlop)利用自己对橡胶方面的了解，为他孩子的三轮车打造了第一个实用的充气轮胎。充气轮胎的出现不仅得到自行车车手的认可，还很快地在苏格兰进行了商业化生产。

▲邓禄普的第一个充气轮胎收藏于苏格兰国立博物馆。图源：Wikipedia

而充气轮胎除了其自身之外，必不可缺的工具非打气筒莫属。从目前的史实资料来看，打气筒最早应该是在19世纪末期被发明出来，且当时打气筒所采用的原理与现代打气筒几乎相同，均以抽拉输气的方式对物体进行充气。

▲1930年前后生产的打气筒。图源：VictorianCollections

来到改革开放初期，由铝、铁以及木块等不同材质打造而成的打气筒工艺和技术有了肉眼可见的提升。但夹固式的气嘴以及简陋的折叠底座在耐用性和支撑性方面仍是差强人意，难以做到省力高效。

▲1980年前后生产的打气筒。图源：goofish

立式打气筒

在如今现代化的潮流趋势下，打气筒的基础属性一直延续至今。同时立式打气筒也在基础的属性上带来了高气压、高气量、双气嘴、气压显示等先进的附加功能，既避免了居家/出行充气时气压不够无从下手的窘境，又能够做到轻松打气不费劲。

▲BETO MP-133AGE立式高压打气筒气压值能充至240psi

高压打气筒意味着无须再担心气压不足而费老劲的状况了，只需要瞟几眼气压表继续完成充气即可。

来到人人均用真空胎的时代，又怎能少得了一根真空打气筒？安装真空胎需要瞬间输入大量的气体达到迅速膨胀以支撑起来，这是普通打气筒无法达成的技能，此时真空储气/打气筒就有了大显身手的时候了。

▲BETO CFL-003AGD立式真空储气/打气筒有着370cc的汽缸容量

专为真空胎设计的立式储气/打气筒不仅具备储气功能，还对内置的汽缸进行了特殊的设计，以保证气量足以达到理想的输出工况。