▲所有的技术都是用来呈现艺术的

在你想要了解Gmajor的几何，准备入手之前，请先考虑一下自己内心的真正需求以及自己的使用场景，这会让Gmajor在你手上更能发挥它的性能。

瓜车既没有公路车的快速，也没山地车的越野性能。起初，我们对这个产品的定义就是一台有一定挂载能力的闪电crux，同时兼顾公路骑行和轻度越野场景。

但是，当我跨上这台车的时候，略长的reach、较短的把立长度、稍大的bbdrop却产生了奇妙的化学反应——它的骑乘表现远比我那台短轴距的纯种公路大组车要安稳得多，但是短把立和短头管却又令它有着恰到好处的灵活性。相比骑在公路车上时刻产生的想要骑更快的冲动，骑着这台车上则是一种享受——一种来自于几何和操控上的舒适感，使人产生能骑着它很久很久的感觉。

此外，790g的车架重量、对公路双盘曲柄、前拨的兼容性，使得它能跟得上任何一次公路集团骑行，而额外的挂载能力则令它完全可以胜任偶尔的骑行出游和长途骑行。

G major是一台能带你到达公路、山野、草原和荒漠的自行车。我们衷心希望您能如我们一般享受骑在这台车上的时光，并且将这种快乐传递给您的旅伴。 我们为非铺装道路和铺装道路的不同使用场景推荐了两种Sizing建议，让你充分享受G major 带来的骑行乐趣。

 G major车架组标配的VFV ADV碳纤维把立是专门为内走线车架设计的整合式内走线把立，提供车把内走线+把立内走线，以及车把外走线+把立垫圈走线两种方式的走线方式。把立的组成部件（本体，顶盖，前盖）均是由100% 单向碳纤维制成，这让整支把立有一个稳定且轻量的结构，在扭转和侧向刚性上有出色的表现，并确保转向和加速的立即响应。 为进一步减轻重量，所有螺丝都来自钛合金螺丝专家S-PARTS定制的球面钛合金螺丝，配合同样是球面的把立锁紧接触面，确保螺丝锁紧受力均匀。

▲VFV ADV碳纤维把立，使操控系统更加完善，提供响应灵敏，带来鼓舞人心的骑行体验

GoodRiding!