▲丰富的车架挂载孔位（上管上方、下方、竖管、下管内侧、下管近BB位）共14个固定挂载孔位

▲与自家的VFV车包完美搭配

可拆卸式挡泥板/货架安装孔位

车架和标配前叉勾爪采用了带有装载孔位的可拆卸式金属件，摒弃传统车架上开孔埋金属件的思路，避免因金属件损坏造成的车架连带损伤。减少了车架开孔埋金属件的堆料区域，车架得以减重并提升了滤震性能。

优异性能的

▲冲击优先(Impact Strength Enhanced)设计原则

针对非铺装路面的使用环境，改变车架开发通常的刚性优先或强度优先原则，通过适度缩小管径并调整管型，以达到在不增加重量的前提下加厚车架壁厚的结果，从而改善下管后叉这些部位对抗单点撞击的承受能力，以及车架整体的冲击耐受能力。使车架在发生摔车的情况下更大概率保持完好。

▲车架滤震区域划分系统SAS(Shock Absorption System)

扁平上管和后上叉和竖管低端构成的上部减震区域，这三个部分的管型采用扁平化设计，构成一个大的减震区域，让底部传来的震动得到有效过滤，为车手减少震动。

精致的小配件们~

碟刹夹器固定螺丝来自钛合金螺丝专家——S-PARTS。

▲可拆卸式前拨挂耳、轻量化碟刹转换座、UDH尾勾