骑乘体验

这次给到我们评测的49码HARE，搭配的100mm把立，说实话对于身高172的小编，有点偏大了。390.4mm的前伸量并不短，需要考虑一下与之搭配的把立长度是否合理。如果更换一只短把立，操控灵活性能提高不少。由于码数偏大，有意选购该车架的车友，还是建议去做个简易Fitting再来确定尺码。

整车搭配的外扩弯把没有数据，小编推测是16度外扩，使用起来还不错。

较为缓和的头管角度，表明这台车不只为Bikepacking而生，设计之初有考虑到重口味越野的需求，玩乐属性很高。毕竟不是人人跨上车就是诗和远方，目的地可能还会是市郊的越野林道，偶尔应对一些轻度XC路线还是没问题的。车架巨大的外胎间隙，让原配的40C外胎有点格格不入，甚至有种细胎的感觉。如果更换更粗的外胎，重口味属性拉满，甚至可以跟着山地车去完成一次简单的穿越或者环线，记得让你的山地车队友等等你！

如果你打算Bikepacking，选择一辆适合你的载具很重要。如果你打算自组一台重口味冒险瓜车，选择一个合适的车架很重要。Gravel市场经过近年的火爆和沉淀，渐渐的消费者都已经明白自己需要的是什么。而快客HARE用5680的售价，给我们带了一体成型技术的车架，更适合DIY的设计，更多的挂载点，更大的外胎间隙，一切都是为了gravel而设计。看起来，国货正在崛起，你会选择HARE作为你的国产瓜车吗？

责任编辑：XChen