车架五通上方为ISO4210小标，品质这方面无须担心，通过了CE认证，这款车架也可能会出口到海外市场。

HARE采用BSA螺纹中轴，相比压入式中轴，BSA旋入式中轴保养更容易，兼容性较好，不容易产生异响，中轴的使用成本也更便宜。

整车搭载了Shimano GRX 2×11速套件，手变为GXR600。

刹车夹器是Shimano GRX RX400，碟片来自国货配件厂商IIIPRO，前后均为160mm。车架原生就支持160mm碟片，后夹器无需转接座。前叉夹器最大支持180mm碟片，真是离谱。

▲牙盘为GRX RX600 46-30T

▲飞轮为Shimano 11-34T

尽管GRX机械套件已经更新到12速版本了，但11速的RX810与RX600混搭套件仍然是最有性价比的选择之一，也是瓜车机械变速标杆一样的存在。使用的双盘GRX重量会更重，但所带来的优势就是齿比范围更大，齿比更绵密，更适合重载长距离骑行，这也正合适Bikepacking的选择。大盘小飞能在平路和下坡中提供高效的输出，不会出现单盘那种踏频用尽的踩踏体验，小盘大飞则能提供超过一比一齿比，在负重骑行时不至于“见坡死”。