2023年最佳公路自行车头盔外媒评测（上）

透气性能最佳的公路自行车头盔：Kask Protone Icon

售价：300美元（约合人民币2158元）

重量（M码）：230克

拥有WG11冲击保护系统

透气孔数量：14个

可选尺码：SML

头盔安全等级尚未评级

颜色：红色、灰色、白色、浅蓝色、哑光橄榄色、哑光蓝色、哑光灰色。

优点：优秀的透气性；非常轻量化；外观低调；造型独特。

缺点：售价昂贵。

当初代Protone发布时，这款造型前卫的头盔便在业内引起不小的轰动。头盔外观紧凑，前部采用了大面积的透气孔设计，重量也非常轻。如今，新款的Protone Icon在保留此前设计美学的基础上，对内部结构进行重新优化，提高散热性能，并降低空气阻力。

Kask称之为Octafit+的头盔紧固系统，由重新设计的紧固支架和橡胶防滑块组成，橡胶防滑块深入放置于后脑部分，以提供更佳的防滑性能。

Kask声称，为提高Protone Icon的空气动力学表现，头盔的外部壳体进行了一些微调设计，但并不会“大改”外观。虽然自行车产品技术需要不断迭代才能进步，但有些优秀设计还是值得保留的。Protone Icon坚持将设计理念延续，要给个大大的“赞”。

Octafit+头盔紧固系统让这款头盔的佩戴感更加舒适。头盔紧束带的垂直调节非常简单，只需在两个方向轻轻推拉就可以，车手很容易就能找到合适的角度和位置。

真皮打造的下巴护垫超级舒服。对于喜欢留胡茬的车手可能会喜欢这种设计，相较于涤纶材料，它对于喉咙部位的刺激更小，摩擦力也更强。不过真皮材料也比较“娇贵”，容易受汗水的侵蚀。

而与其它顶级头盔不同的是，Protone Icon并没有使用MIPS保护系统，而是使用一种自家研发，名为“WG11”的保护系统。Kask表示，MIPS保护系统对于头部的摩擦相对太大，且并不适合Kask的头盔设计。

目前，这款Protone Icon头盔并未经过弗吉尼亚理工大学头盔安全评级，所以并不知道在实际碰撞中它对头部的保护情况。

在道路上骑行时，Protone Icon的表现堪称完美。在低重量和优异透气性能的结合下，即便是在最炎热的天气，也不会觉得头部燥热。在国内，Kask已成为一款“网红盔”，它会让你看起来非常“大pro”。

其余产品评测

Lazer Vento KinetiCore

售价：300美元（约合人民币2158元）

重量（M码）：285克

KinetiCore冲击保护系统

透气孔数量：10个

可选尺码：SMLXL

弗吉尼亚理工大学头盔安全等级：5星

颜色：黑黄色、白黑色、红色、哑光黑色

优点：紧凑的造型；良好的透气性能；拥有气动设计；重量较轻

缺点：紧固系统操作困难；前后部有明显压迫感；价格昂贵。

从名字来看，Vento KinetiCore就是一款能让你随时保持清爽和气动的头盔，而KinetiCore冲击保护系统则是这家品牌替代MIPS保护系统的产物，它通过EPS泡沫材料中的褶皱区域，减少碰撞时冲击对于大脑的伤害。而鉴于这款头盔在弗吉尼亚理工大学头盔安全等级测试中获得满分，KinetiCore冲击保护系统还是非常有用的。

一打开Vento KinetiCore头盔的包装，第一眼就让人印象深刻。头盔的透气孔边缘处理得非常光滑干净，哑光和亮光的明暗搭配让头盔的质感提高不少。头盔的重量非常轻，只有285克，比最受欢迎的气动头盔之一——S-Works Evade 3轻20%。

在佩戴测试中，外媒记者觉得KinetiCore头盔不是非常贴合头部，额头前部的压迫感比较明显。相反，头盔的后脑勺部则非常舒适，被称为“ScrollSys”的头盔紧固系统被正确卡紧于后脑部。

虽然ScrollSys头盔紧固系统非常容易操作，但是它调整的声音却非常刺耳，调整过程也不太稳定。外媒记者反复调节了很多次，才找到最佳的紧固位置。不得不说，ScrollSys拉低了这款头盔的总体评价。

在骑行中，Vento KinetiCore头盔的表现还是非常不错的，源源不断的新鲜空气通过透气孔穿过头部，让头部时刻都能保持凉爽和干燥。

与其它测试的头盔相比，Vento KinetiCore头盔在高速骑行下非常安静，噪音控制得比较好。虽然头盔的前后部会有或多或少的压迫感，但在骑行几个小时后，外媒记者也慢慢开始适应。或许这款头盔会更加适合头型较圆的车手。

此外，Lazer头盔的涂装一直是比较鲜明大胆的，当车手同时穿着Lazer母公司——Shimano生产的s-phyre RC903锁鞋时，它俩的颜色就特别搭。对于那些想要站上领奖台的车手，他们想要一款重量轻、透气且气动性能优异的头盔，那么这款Lazer Vento KinetiCore值得考虑。

Smith Trace MIPS

售价：260美元（约合人民币1875元）

重量（M码）：280克

拥有MIPS多方位冲击保护系统

透气孔数量：18个

可选尺码：SML

头盔安全等级尚未评级

颜色：磨砂极光色、磨砂黑色、磨砂水泥灰、磨砂白色等。

优点：几乎没戴的舒适感；轻量化；紧凑的设计。

缺点：透气表现仍有进步空间。

Smith推出的这款Trace MIPS头盔，外观采用了大胆的设计语言，非常讨喜。由头盔正面咄咄逼人的“姿态”延续到尾部优雅的拱形造型，两者的过渡非常自然。而哑光色与鲜明色泽的结合，也让这款头盔拥有更佳的视觉效果。

从佩戴感受而言，头盔与头部的贴合度极佳，压迫感均匀，衬垫也非常柔软，且头盔前后部的重量配比也很完美。Trace MIPS的紧固调整系统即轻松又快速，这要归功于一个安静简洁的调整旋钮。这款被称为“Vaporfit” 的紧固调整系统使用了较少的材料，对后脑勺的压迫感几乎不明显。

在这款260美元的头盔上，Smith最大限度地提高它的舒适性和透气性。Smith选择的是基本款的MIPS保护系统，并较好对头盔内部的衬垫和形状进行了处理，让佩戴效果非常舒适。

尽管弗吉尼亚理工大学头盔安全实验室尚未对Trace MIPS进行评级，但MIPS保护系统与Koroyd材料的结合，还是让人们对其防护性能充满信心。Koroyd是一种在碰撞时能分散车手头部撞击的材料，它夹在MIPS保护系统与EPS发泡材料之间，呈现蜂窝状。

在骑行过程中，这款头盔让外媒记者保持一定的干燥和凉爽，甚至感受不到它在头顶的存在。在崎岖不平的道路骑行时，Trace MIPS能牢牢固定在头部。由此确信，它不仅是一款适用于公路竞赛的头盔，也能够适用于砾石路段。

如果你正在寻找一款舒适轻便，同时能够适应不同的骑行路段的头盔，Smith Trace MIPS也是一个不错的选择。