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逐步优化 S-PHYRE RC903公路骑行鞋评测

穿着体验

RC903的鞋楦造型还很细长的,鞋头两侧几乎都已经直上直下了,属于偏向窄脚的设计。鞋头也比较尖,横向空间很窄,对希腊脚型比较友好。总的来说还是属于偏移欧美人种脚型的设计。一位埃及脚的朋友表示,只要大脚趾没有太长,也是可以穿的。

一体鞋舌的设计可以提供很好的脚背包裹感和支撑,但是鞋子穿脱的过程比较麻烦,不像传统鞋舌结构那么方便。对于之前穿了很久XXX锁鞋的本小编来说,还是比较习惯的。另外就是一体鞋舌的设计对高脚背的人不太友好。

小编脚型是偏宽的罗马脚,但也不算很宽,Specialized和Bontrager的锁鞋都不用穿宽版的。但是从RC901开始,就完全穿不了S-PHYRE锁鞋……鞋头的横向空间很窄,大小脚趾都已经顶住鞋面了,加上鞋头部位有补强,鞋面比较硬,对脚趾的压迫很大,穿半个小时就开始疼了,然后就会发麻……

就是选择宽版也是无法适应我的脚型,毕竟Shimano的宽版并没有加宽鞋底,仅仅只是增加了鞋头的纵向空间,和稍微增加横向空间,对脚型的要求还是比较高的。

▲S-PHYRE锁鞋的最佳搭配自然是S-PHYRE袜子和DURA-ACE脚踏

虽然无法长期使用,但我还是在有限的时间内尽量测试了RC903的性能。鞋底自然是硬邦邦的,踩踏刚性十分优秀,发力很直接。新的内衬造型对脚踝的包裹感有所提升,加上鞋跟杯的加持,脚跟部分的踩踏稳定性十分好。

虽然S-PHYRE锁鞋对我来说,完全没舒适性可言,但是还能感觉到踩踏舒适性还是很不错的,不像那些船型碳纤维大底的硬派锁鞋那样,踩踏时就能把脚底硌得生疼。

为了更好的体验RC903的改进,小编身边正好有位穿42码RC902的朋友,就把903借给他体验。

“902号技师”表示:相比脚踝包裹感的提升,低位BOA旋钮拉线的改变才是最大的改进。901和902时期,如果把线拉进槽里绕多一圈再旋紧BOA的话,鞋面会拉成一个凹陷,产生局部压迫,不舒服。换了903之后,再怎么拉紧都不会产生太大的局部压迫,舒适性大大提升,无形中也加强了前部鞋面的支撑力。其他就基本与902差不多了,反正他是十分喜欢的。

近期天气都比较凉快,没法很好地体验RC903的通风透气性能,这部分等到之后天热了再补上吧。

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总结一下,RC903还是一款非常挑脚的鞋,只要你脚型合适,那么它绝对是一款性价比极高的顶级锁鞋;但如果你是宽脚型的话,还是忘记它吧。虽然我很喜欢S-PHYRE锁鞋的设计和性能,但无奈脚型不合,错过了一款很不错的顶级锁鞋。

责任编辑:Avalon

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • kingfar 2023-02-06 10:56

    鞋底开那么大的口还要贴个密封贴,一定是怕脚汗腐蚀螺丝……

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  • 猪胖不怕开水烫 2023-02-06 09:32

    新的小白鞋最好看了

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  • 骑行啤酒 2023-02-05 02:05

    好好骑车,天天向前!

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  • 麻辣车手李二狗 2023-02-03 23:20

    富律业代理禧玛诺?

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  • 反重力超短裙 2023-02-03 21:22

    记得,因为我的鞋就是rc9

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  • 青春爱骑车 2023-02-03 21:07

    富律业还负责测评?  ?

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  • KarlSong 2023-02-03 18:02

    富律业账号发禧玛诺。。。

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