2023 Wilier GranTurismo SLR在上路之前已经给人留下很深刻的印象，各个角度都很好看，一旦骑上它上路，你很快就会注意到它性能方面的优势，它明显属于耐力车兴中更具侵略性的一款，骑行姿势不是最符合符合空气动力学的，也不是最伸展的，但它传达了一种清晰的速度和效率感。很大一部分来自于在适当的压力下32mm Grand Prix 5000外胎，我们一度怀疑在宽胎的加持下，是否需要ACTIFLEX 2.0阻尼系统，不过简单思考则知，两种减震叠加才有如此良好的舒适性以及有更低的维护成本。

当缓慢骑行时，我们明显感觉到短Reach和高Stack让GranTurismo SLR变得有些笨重和摇晃，不过这种效果并不那么明显，会在你加快速度时自我纠正。重达8.3kg的GranTurismo SLR的操控性令人愉悦，会在转弯时精确地保持路线，让你可以根据需要积极骑行，它不会让你像竞赛车那样猛烈的攻击，而且由于几何，前轮的抓地力有所缺失，这在过弯时是需要注意的。关于车手信心，我们也没有什么可抱怨的，它不会做任何意想不到的事情，总是以可预测且以直观的方式做出反应。因此，2023 Wilier GranTurismo SLR带来了很高的骑行乐趣，你经常会发现自己骑着它傻笑着。

凭借2023 GranTurismo SLR，Wilier为市场带来了一款多面手。尽管几何比较友善，但它给人以运动的感觉，并在两者间取得了良好的平衡：GranTurismo 这个名字很适合它，也很适合法拉利红涂装。得益于ACTIFLEX 2.0阻尼系统和32mm外胎，GranTurismo 是一款将传统与现代技术结合在一起的现代化自行车，并以其直接而直观的操控方式使之更加完美。

优点：

设计完成度高，整洁

减震阻尼

稳定、可预测的操控方式

舒适又灵活

缺点：

车把只能和Wilier系统或某些品牌（FSA和Deda）兼容

责任编辑：Avalon