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重量级选手 JAVA SILURO鱼雷6公路车评测
标配版鱼雷6采用铝合金座管,高配版则将其升级为碳纤维材质,安装时别忘了涂抹止滑剂。
▲从侧面安装的座管夹
▲下沉式后叉
值得一提的是,鱼雷6全系配备碳纤维前叉,在入门级车型中算是“高配”了。标配版搭载40mm框高的铝合金轮组,搭配CST内外胎,适合骑行小白使用。而高配版鱼雷6升级了50mm框高的碳纤维轮组,搭配马牌或米其林外胎,骑行体验更上一层楼。
▲快拆设计有点过时,建议换成桶轴以提升碟刹的稳定性
▲前叉上的UCI认证标志
标配版鱼雷6搭载小套禧玛诺SORA R3000九速套件,禧玛诺手变、前后拨保证变速体验,搭配KMC链条、DECAF牙盘和日晖飞轮,足够日常使用。而高配版鱼雷6将前后拨升级为105 R7000套件,搭配DECAF手变,让你花小钱也能体验11速的乐趣。
4000不到的价格买到这样颜值在线的公路车,的确是很值了,难怪上次去车店做保养的时候听店老板说JAVA的车卖得都挺好
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1我选择mld
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0论颜值我觉得这辆好看
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0为什么都觉得java好看
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0不懂就问,不换飞轮也能体验11速么?
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0得后拨和手变支持吧
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1不换飞轮永远只有9速,硬件上就不支持11
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1不能哦,飞轮、链条、亚盘、前拨、后拨、手变六件套(俗称中套)缺一不可。其中前拨和牙盘不换勉强能用不过不推荐,会影响变速精度增加磨损。
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1不大明白为什么低端车坚持用快拆,哪怕都是碟刹了,依然配快拆。桶轴车架的生产成本更高吗
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0可能是直接拿圈刹车模具改的
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0桶轴车架肉眼可见的成本高。一个是精度要高,如果圈刹差价装上轮子两边不一样高可以稍微打磨一边的凹槽。碟刹车架无法打磨,只能靠原始模具保证。第二个多一个嵌入螺母成本增加10块。第三个多两根个桶轴杆,本来这个是轮组配的。总共能差近百元。一个低端车架才几个钱
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0省钱
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0java好像在南方很受欢迎
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0性价比真的很高。
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0标题就很魔性
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0绝壁故意
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0故意的吧
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0入门车要什么几何,能骑就行
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0斯特拉666
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0"重量“级选手 不过价格摆在那 没啥好说的
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0好像也就java做了
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0这颜值真的无可挑剔,价格也适合入门者,很有诚意的一款车。
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1高贵意大利血统JAVA价格如此实惠,牛鼻
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