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重量级选手 JAVA SILURO鱼雷6公路车评测
标配版鱼雷6采用铝合金一体把,支持全内走线,而高配版鱼雷6升级了碳纤维一体把,可以有效降低重量,提升骑行体验。
▲粗壮的气动一体把
鱼雷6采用头管进线的全内走线方案,可以将线管很好地隐藏起来。由于评测车不便裁切线管,因此有所外露,可以通过重新走线解决问题。不过对于入门级公路车来说,鱼雷6能提供高低配置的全内走一体把属实难得,体现出JAVA在产品研发上的用心。
▲开箱后整车预留的线管较长,建议到手后截短处理。JAVA也表示会在后续产品中加以改进
▲从侧面看不到走线,车头干净清爽
▲随车附带的两片式垫圈比较笨重,如果换成薄款塑料整合垫圈会好看很多,还方便车友调整车把高度
▲焊接痕迹被很好地隐藏起来
▲线管在五通区域转变成外走,易于维护
4000不到的价格买到这样颜值在线的公路车,的确是很值了,难怪上次去车店做保养的时候听店老板说JAVA的车卖得都挺好
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1我选择mld
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0论颜值我觉得这辆好看
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0为什么都觉得java好看
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0不懂就问,不换飞轮也能体验11速么?
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0得后拨和手变支持吧
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1不换飞轮永远只有9速,硬件上就不支持11
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1不能哦,飞轮、链条、亚盘、前拨、后拨、手变六件套(俗称中套)缺一不可。其中前拨和牙盘不换勉强能用不过不推荐,会影响变速精度增加磨损。
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1不大明白为什么低端车坚持用快拆,哪怕都是碟刹了,依然配快拆。桶轴车架的生产成本更高吗
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0可能是直接拿圈刹车模具改的
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0桶轴车架肉眼可见的成本高。一个是精度要高,如果圈刹差价装上轮子两边不一样高可以稍微打磨一边的凹槽。碟刹车架无法打磨,只能靠原始模具保证。第二个多一个嵌入螺母成本增加10块。第三个多两根个桶轴杆,本来这个是轮组配的。总共能差近百元。一个低端车架才几个钱
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0省钱
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0java好像在南方很受欢迎
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0性价比真的很高。
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0标题就很魔性
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0绝壁故意
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0故意的吧
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0入门车要什么几何,能骑就行
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0斯特拉666
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0"重量“级选手 不过价格摆在那 没啥好说的
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0好像也就java做了
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0这颜值真的无可挑剔,价格也适合入门者,很有诚意的一款车。
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1高贵意大利血统JAVA价格如此实惠,牛鼻
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