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BMC发布Roadmachine AMP碳纤维电助力公路车
近日,BMC发布了一款高性能电助力公路车——Roadmachine AMP,这款车型基于BMC备受好评的Roadmachine碳纤维公路车,搭载最新Mahle X20轮毂电机。Mahle号称这款电机是市面上最轻的电助力系统,配合Roadmachine的高质量骑行体验,征服爬坡不在话下。
有了更轻、更智能、更强劲的Mahle X20轮毂电机和内置电池技术,BMC Roadmachine AMP是世界上最安静的电助力自行车之一,骑起来也更接近普通自行车。
三年前,BMC曾带来一款名为Alpenchallenge AMP的电助力全地形公路车,搭载强劲但重量较大的禧玛诺eMTB电机系统,虽然它是一台优秀的电助力自行车,但并不难带来接近传统自行车的骑乘感受。
于是,BMC Roadmachine AMP应运而生。
▲Roadmachine AMP和Roadmachine
BMC Roadmachine AMP和BMC Roadmachine的外观看起来几乎一致,几何完全相同,都有着同样的气动管型,只是BMC Roadmachine AMP的下管稍稍粗壮了一点。
瘦身的秘诀是将电机放置在后花鼓的位置,下管塞入一块直径较小的电池,尽管如此,BMC Roadmachine AMP的电池容量还是高达350Wh。
▲你可以用上管的按钮开关助力、调整助力等级和查看电量
Mahle X20电机系统能带来250W的助力功率,最大扭矩达55Nm,相比中置电机,助力时的扭矩损失更小。配合350Wh的内置电池,BMC声称Roadmachine AMP在最省电的模式下,骑手能获得平路140km或爬升3000m的续航。
实际骑行中,开启中等助力模式的BMC Roadmachine AMP能带来接近100km或爬升2000m的续航。尽管Mahle的智能管理系统能让你充分利用最后20%的电量骑回家,但大体重车手、陡坡或是Turbo助力模式都会让续航里程有所下降。
想看电助力版环法赛
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0好主意
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0这点击还是xdr塔基
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0电机
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0海淘说不定
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0有钱就能买到
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0轮毂电机的车颜值就是高~
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0和中置比哪个好
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0啥时候环法能上电助力
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0我老汉很喜欢
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0贵贵贵
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0可惜没red版本
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0我还是喜欢Roadmachine,骑不动了可以考虑这个
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0想看电助力版环法赛
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0想看电助力版环法赛+1
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0看起来不错,买不起
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