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行程虽小,功能俱全 XC920S车主有话说

配置是一方面,另一方面则是车架几何结构设计,毕竟轮子套件前叉后胆可以换,但是车架如果是老古董的几何那骑起来就很无聊了。

对于一台现代化的软尾xc,reach、头管角度和五通高度都是非常关键的参数,纵观现在的XCO XCM赛场,已然被短把立宽把横宽胎升降座管充斥着,车手们都在想着如何在极端的下坡比别人更快一点。

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  • leica 2022-06-29 22:41

    鹤山的茶山?

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  • kingfar 2022-06-29 11:37

    看着折腾就觉得好爽啊~

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  • 我不是车神 2022-06-29 09:33

    TRUST四连杆前叉现在难买啊

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  • 行者无疆168 2022-06-28 23:50

    这车细节越看越不便宜

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  • 麻辣车手李二狗 2022-06-28 21:36

    电助力爬坡不费力,楼主可以考虑一下

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  • 骑车一阵风 2022-06-28 20:45

    厉害   !

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  • 李尼玛 2022-06-28 18:08

    这重量钞能力还是不太够,我一直嫌重的前140后120头管角度65.5的TallBoy超重型轻型林倒车12.5KG哈哈哈。。。胎的抓地力除了跟宽度有关还跟橡胶材质软硬有关系,比如超软的世文紫线和MAXXIS 3C MAXX GRIP哪怕只有2.4-2.5的宽度抓地力可能也是不输2.6的~

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  • 小 C 2022-06-28 16:36

    给我来一辆

    来自微信

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  • NONGASEN 2022-06-28 15:53

    车架重量不错

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