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车手战车 超轻8.8kg的实战KTM Myroon硬尾山地车

维克多·科雷茨基于2021年在阿尔布施塔特赢得了他的第一个精英世界杯冠军后,今年,他凭借着一支不同寻常的团队和一辆特殊的山地车,打算回来尝试再次取胜。在这里,就让我们来看看这位 KTM Myroon 的胜利者在本周末参加的比赛吧。

鉴于科雷茨基是赛道上最在乎车重的选手之一,因而他的这辆KTM Myroon战车就更加值得一看了。 因其对超轻战车的痴迷选手,科雷茨基是站在2021 年领奖台上的唯一没有使用升降座管的车手。 今年他又做到了,但这次他用上了号称世界上最轻的碳纤维避震座管。

科雷茨基的车子配备有110毫米行程的Fox 32 前叉。

Garbaruk 10-52 飞轮,Sram Eagle XX1 AXS 后拨,超大导轮的Kogel Kolossos。

▲FSA  175mm 曲柄和 36T 链轮

▲DT Swiss 1200 25mm 车圈、DT180 花鼓和 Michelin Jet XC2 外胎

▲JBG-2 DPS升降座管,重量仅 240 克,最大限重仅有95 kg

▲升降座管内走线只能这样简单粗暴了

▲Fox 前叉线控锁死和升降座管线控安装在左手位

▲Shimano XTR 160mm 碟刹

▲Gemini 720mm车把和100mm 把立以及 -12 度

▲印有维克多·科雷茨基名字的个性化贴纸

▲整车重量8.8kg

维克多·科雷茨基战车的配置清单

车架:KTM Myroon 2022

前叉: Fox 32 SC shimano 110mm

车轮:DT Swiss 1200 25mm轮径,带 DT180 花鼓

轮胎:米其林 JET XC2

飞轮:Garbaruk 10-52T

后变速器:Sram Eagle XX1 AXS

后拨:Kogel Kolossos 定制款

变速:Sram Eagle AXS

曲柄:FSA 碳纤维 175mm

链环:FSA 36T

链条:Sram XX1 Rainbow

脚踏: Look Carbon TI

升降座杆:JBG2 Carbon

鞍座:Prologo

刹车: Shimano XTR 配备 160mm Ashima 碟刹

车把:Gemini 一体式 720mm 100mm 把立和 -12 度

握把:Prologo

重量:8.8公斤

您如何看待维克多在阿尔布施塔特世界杯上的这辆战车,他会因此而再度夺冠吗?

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • 小君爱爬坡 2022-05-13 12:20

    不知道这乌克兰产的飞轮要多久以后才能到货了

    查看回复(2)

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    • 小龙人100 2022-05-13 12:49

      真有钱啊   。

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    • 小君爱爬坡
      回复小龙人100
      2022-05-13 15:54

      他们这些车手用的东西都是赞助加自己购买的,性能第一

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  • 全部
  • 青春爱骑车 2022-05-15 11:28

    自行车中的冷门品牌,比摩托车差点

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-05-15 00:20

    可以可以很强势啊

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  • SPECIALIZED EPIC 2022-05-14 13:56

    这坐管走线 好难看

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  • 我送你里 2022-05-14 13:40

    ktm国内在哪里能买到啊?他那软尾看着挺不错

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  • 山地老汉 2022-05-14 06:57

    好车

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  • kingfar 2022-05-13 15:17

    FSA这曲柄好看~

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  • 只会bb莱lai 2022-05-13 14:21

    KTM软尾就很轻  单车架好像只要900多克

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  • black_27 2022-05-13 14:03

    KTM:我知道一条近路

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  • 刘子光 2022-05-13 13:47

    XC用硬尾的越来越少了……

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  • 麻辣车手李二狗 2022-05-13 12:25

    KTM摩托车我熟啊

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