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器材盛宴 根特-韦弗尔海姆上的车手战车

▲65mm的CADEX轮组可以很好地充当广告牌

至于PROPEL的把立,懂的都懂。

镂空的铝合金整合码表架似乎是特供产品?

旺蒂车队的阿德里安·斯莫尔使用手变内撇的装法,大集团里越来越多人使用这种设定。

同队的塔可·范德霍恩也使用内撇装法,让人怀疑是不是CUBE提供一体把规格不够多。

▲大集团里的马牌GP5000 S TR真空胎越来越多

▲NEWMEN是CUBE旗下的轮组品牌

乐透-速的奥车队的维克多·坎佩纳特在赛前十分放松,并分享了他的车把设定

他表示:“2019年,我改变了车把的宽度,并开始内撇手变。我不得不承认,在这方面我借鉴了艾菲内普尔的设定。”

坎佩纳特说他的一体把上把宽度仅36mm,但下把宽38mm。

责任编辑:Avalon

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  • 全部
  • 林妹妹倒拔垂杨柳 2022-04-03 19:23

    乐透车队的戏份不多啦

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-03-28 23:12

    二维马还能走什么作为呢

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  • 囍囍洋洋 2022-03-28 22:41

    诸位看官的洞察力也太厉害了

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  • 刘子光 2022-03-28 16:46

    坎佩纳特说他的一体把上把宽度仅36mm,但下把宽38mm。 上窄下宽怎么内撇?

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  • 麻辣车手李二狗 2022-03-28 16:37

    看了看我的R7000……唉

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  • kingfar 2022-03-28 15:36

    纳瓦埃斯不是因为要用圈刹车所以才用老款的管胎轮的么?

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  • KarlSong 2022-03-28 15:33

    DSM作为最早内测蓝厂12速的车队,现在反而用回11速连碟片都换回RT900,这缺货缺到天昏地暗。

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  • 骑兲大圣 2022-03-28 14:53

    仔细观察旺蒂车队的手变,应该不是故意装成内撇,而是9270手变自带的内撇

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