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器材盛宴 根特-韦弗尔海姆上的车手战车
▲65mm的CADEX轮组可以很好地充当广告牌
至于PROPEL的把立，懂的都懂。
镂空的铝合金整合码表架似乎是特供产品？
旺蒂车队的阿德里安·斯莫尔使用手变内撇的装法，大集团里越来越多人使用这种设定。
同队的塔可·范德霍恩也使用内撇装法，让人怀疑是不是CUBE提供一体把规格不够多。
▲大集团里的马牌GP5000 S TR真空胎越来越多
▲NEWMEN是CUBE旗下的轮组品牌
乐透-速的奥车队的维克多·坎佩纳特在赛前十分放松，并分享了他的车把设定
他表示：“2019年，我改变了车把的宽度，并开始内撇手变。我不得不承认，在这方面我借鉴了艾菲内普尔的设定。”
坎佩纳特说他的一体把上把宽度仅36mm，但下把宽38mm。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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DSM作为最早内测蓝厂12速的车队，现在反而用回11速连碟片都换回RT900，这缺货缺到天昏地暗。
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乐透车队的戏份不多啦
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二维马还能走什么作为呢
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诸位看官的洞察力也太厉害了
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坎佩纳特说他的一体把上把宽度仅36mm，但下把宽38mm。 上窄下宽怎么内撇？
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看了看我的R7000……唉
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纳瓦埃斯不是因为要用圈刹车所以才用老款的管胎轮的么？
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仔细观察旺蒂车队的手变，应该不是故意装成内撇，而是9270手变自带的内撇
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