今天来看看2022根特-韦弗尔海姆参赛车手们的器材都有什么亮点。

“范二维码”的BMC SLR01使用特殊的大理石定制涂装，大理石纹路集中在上管和车把上。

多年来，“黄金格雷格”一直使用金色的定制涂装，来彰显2016年奥运会冠军的身份。

看来是因为新的奥运冠军诞生，他也不好意思继续使用金色涂装了。

“GVA”Logo和座右铭：意志必须强于身手。

欧倍青-Fenix车队车手吉安尼·弗米尔施的队版Canyon Aeroad。

像许多Shimano赞助的世巡赛车手一样，弗米尔施用上了12速的Dura-Ace R9250 Di2，但……

▲牙盘还是R9100P功率牙盘

12速的Shimano手变造型不知道大家怎么看？

这是约翰纳坦·纳瓦埃斯的Dogma F备用车。英力士车队赛事总监罗德·艾林沃思使用这辆车在起点附近游荡……

虽然大集团中的真空胎越来越多，但坚持管胎的车手还有不少。

圈刹在2022世巡赛中已经成了珍禽异兽。纳瓦埃斯在比赛中使用碟刹版的DOGMA F。注意这辆车的下管上的4号标签，意味着这是他的备用、备用、备用车。

纳瓦埃斯使用Fizik的3D打印坐垫，技师在坐垫标注了参考点，便于调整坐垫高度和前后位置。

纳瓦埃斯的队友皮特科克则使用“大趋势”碟刹+真空胎。

2014根特-韦弗尔海姆冠军德根科尔布本赛季转会到了DSM车队，大家似乎还没习惯这个设定。他选择使用Addict RC。

DSM车队还是使用11速的Dura-Ace R9170……

▲Shimano后拨的最佳搭档：直装尾勾

Syncros Creston iC SL一体把的结构自动把立视觉长度较短的属性，还好把立后面有个整流罩，令整体的视觉效果不会显得短。

这又是什么鬼？Trek还有电动滑板车？

崔克-世家兰铎车队通讯经理雅各布·亨尼森正在开着电动滑板车，挂着运动摄像机在拍摄素材。

品牌Logo被车队Logo覆盖了，大家可以猜猜是哪家的滑板车

下面来看点真家伙。前世界冠军马德斯·佩德森也是2020根特-韦弗尔海姆的冠军，他用XXX碳把立和铝合金车把替换了Madone的整合式车把。

佩德森的弯把后面贴上了Sram新出的一次性/不可充电AXS变速卫星按钮。

新的卫星按钮可以贴在任何位置，除了把横上外，也可以作为冲刺按钮使用。

▲65mm的CADEX轮组可以很好地充当广告牌

至于PROPEL的把立，懂的都懂。

镂空的铝合金整合码表架似乎是特供产品？

旺蒂车队的阿德里安·斯莫尔使用手变内撇的装法，大集团里越来越多人使用这种设定。

同队的塔可·范德霍恩也使用内撇装法，让人怀疑是不是CUBE提供一体把规格不够多。

▲大集团里的马牌GP5000 S TR真空胎越来越多

▲NEWMEN是CUBE旗下的轮组品牌

乐透-速的奥车队的维克多·坎佩纳特在赛前十分放松，并分享了他的车把设定

他表示：“2019年，我改变了车把的宽度，并开始内撇手变。我不得不承认，在这方面我借鉴了艾菲内普尔的设定。”

坎佩纳特说他的一体把上把宽度仅36mm，但下把宽38mm。

责任编辑：Avalon