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老车换新颜 车友爆改分享:捷安特2016款ATX660-S山地车
四、刹车
▲换了risk钛合金油缸螺丝
▲freestroke换了后拨拆的m4螺丝
▲risk钛合金来令片固定螺丝
m8000右前+m7000左后。三年来定期换油,没有出过任何故障,禧玛诺的省心是人尽皆知的。
从报废后拨上拆了两个m4螺丝替换掉原装的freestroke螺丝,解锁了m7000的freestroke调节功能。
前后都使用了树脂来令片,对于城市强度不大的骑行环境树脂片静音、灵敏的优势更加明显了。可变杠杆比的刹把和22mm直径大活塞,搭配前180mm rt66和后160mm中心线碟片,制动力完全够用。
再一次拆卸保养的过程中,两个freestroke推杆都被撬断了(似乎与三年无故障有些许矛盾),索性自己拿两块铝做了两个推杆。
▲完美安装
能有一颗爱折腾的心挺好的,现在整车到手哪都懒得动,有时间骑就不错了
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0。。。
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0都是爆改山地。有没有爆改入门公路的朋友?
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0这车架就是垃圾,08年入手ATX690车架才1580多克,不到1600,后面越出越重以前690、790、890代表的是6系、7系、8系顶级车架,这样的架子才有改装的价值。不过捷安特也是实在人,现在的ATX、XTC第二个数字都没有9的。
我12年的ATX670没坏的零件坚决不换
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0是个民间高手~
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1最喜欢看改装大神的帖子,好像现在玩DIY的人越来越少了
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1动手大神佩服佩服
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