整车配置

在配置方面，由于SHIMANO产能问题，GRX供货不足，所以整车基本都配备了SRAM的单盘套件。S-WORKS整车自然是全套RED AXS，售价83990元。

毕竟S-WORKS整车售价高达8万以上，所以牙盘必须是功率版本的。牙盘齿数均为40T

后拨和飞轮是新推出的XPLR规格，专门针对全地形公路车进行了优化，飞轮最大齿数高达42T，提供大的齿比范围，应付陡坡更加轻松。

▲前后自然都配备了160mm碟片

轮组为之前发布的TERRA CLX超轻全地形公路轮组，仅重1296克，十分惊人。

操控组件自然也是顶级产品，车把为S-WORKS把立搭配ROVAL TERRA全地形公路车碳把。

零售车架组会提供更多涂装选择。赛事解说员飞阳自己就入手了这款“金环蛇”涂装的车架组。熟系的AETHOS无标风格又回来了。SW车架组的售价比AETHOS稍微便宜一些，33990元。

S-WORKS LOGO藏在后下叉上，仿佛回到了TARMAC SL2的时代。

车架银色部分有鲍鱼刷刷过的痕迹，AETHOS创始人限量版同款做旧涂装。四舍五入就是三分之一台创始人限量版，手动滑稽。

国内市场也会提供更具性价比的COMP和EXPERT整车。图中的CRUX EXPERT配备RIVAL AXS套件，搭配入门级TERRA C碳纤维轮组，售价41990元。COMP版本则会配备RIVAL 1机械套件，售价26990元。

▲RIVAL AXS套件也是全新XPLR规格的

入门级的TERRA C重1610克，使用行星棘轮结构的DT 370弯头花鼓。

前面已经提到，EXPERT整车会配备更适合全地形公路车使用的TERRA碳纤维座管。

车把自然会降级到铝合金材质的。