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亲民的孪生兄弟 BLULANS 布鲁莱斯S6 Lite电助力山地车评测
在轮胎的选择上,同样是Schwalbe 27.5山地齿胎,不过尺寸从2.6缩减到2.25,更加符合日常通勤郊游玩乐所需,带来更低的滚动阻力。
相对较细的齿胎带来更大的车架胎容间距,恶劣环境下的排泥效果更佳。
▲轻松碾压水潭,电机工作稳定
基于此前S6上八方M600的长期测试,八方电机表现出强劲的动力和稳定的性能令人印象深刻,对挑战陡坡乱石自然是胸有成竹。在拿到这辆搭载M500中置电助力系统的S6 Lite之后,小编也是迫不及待地将其带去最为险恶的越野路段。最近广州雨水较多,雨后进山刚刚好可以测试S6 Lite整车和八方M500电助力系统在恶劣环境下的表现。
▲测试前
▲越野测试中
康康,你瘦了!!!
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1终于有人发现了?
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0是因为电助力太重么?累瘦了?
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0扛车扛的
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0不需要非做成山地车款或者公路车款吧?? 定位就是户外健身,姿势不激进,碟刹,路面通过性好,不需要山地环境那样越野和公路速度加速那样的性能。你就有电机版和非电机助力版的,简单的运动单车。这样是不是很难,还是说,因为市场对户外骑行运动的认知就只有山地车或者公路车…
既然要做运动单车,还要专门去做成脱离公路活着山地车的样子么?太难了吧?
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0看到如此好的车,配上史上最垃圾的刹车真是醉了!
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1hhhhhh看来这是垃圾刹车受h者
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0没办法啊 电池体积在那放着
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0确实快乐
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0极丑,丑的令人发指,不可言状,骇人听闻!
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0XC车用ZEE?您配吗?
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0真不错。能把驼背捋捋么?
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0低情商:简配版; 高情商:青春版;
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0你很懂车,加入我们懂车帝吧
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0你又知道了?
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0美骑错别字和病句已经是传统异能了。
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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